Le moteur d'origine de la voiture ayant déjà livré une dizaine d'années de loyaux services, il commençait à consommer pratiquement autant d'huile que d'essence. Maxime a donc entrepris de lui trouver un remplaçant. Tant qu'à faire, pourquoi pas y aller avec quelque chose de plus performant que le petit 4-cylindres. Son choix était presque arrêté de façon définitive sur le moteur à 6 cylindres de 2,5 litres de la BMW 325, quand il a appris par l'entremise de Steve Callender (dont la M3 a fait partie du premier Québec Tuning) l'existence de l'entreprise « Les productions le carrossier ». Cette entreprise se spécialise dans l'entretien, la réparation et la modification des voitures BMW uniquement depuis 25 ans. C'est en entrant en contact avec eux que Maxime apprend qu'il pourrait plutôt obtenir un moteur de BMW M3 1995 avec le budget qu'il s'était fixé.
Il leur a donc confié un lundi matin de février dernier sa voiture pour la transplantation. La preuve que ces gars-là savent ce qu'ils font, le vendredi suivant, Maxime passait en reprendre possession, les nouveaux changements étant déjà terminés. Ces changements incluaient également une puce Turner Motorsports ainsi qu'un échappement en acier inoxydable. Le travail effectué est d'un professionnalisme exemplaire. Il est pratiquement impossible de dire que cette voiture n'était pas ainsi à sa sortie de l'usine.