Les performances, par contre, ont vraiment été améliorées. Les quelques essais effectués contre un modèle M3 de 1999 au cours desquels il n'a pas été possible de trouver un gagnant le prouvent. Voulant vraiment tenter le plus possible de passer inaperçu tant des policiers que des voleurs potentiels et, par le fait même, semer le doute dans la tête des conducteurs qu'il laisse derrière lui, Maxime a complètement enlevé les insignes ainsi que l'aileron arrière qui équipaient sa voiture dans sa forme originale.
Bien sûr, comme tout bon amateur de tuning qui se respecte, Maxime a plusieurs projets pour la prochaine saison estivale. Tout d'abord, il veut remplacer les phares avant par des modèles au xénon ainsi que les célèbres Angel eyes européens de la marque. Il prévoit également faire l'installation d'un ensemble de poulies et fort probablement d'un écran de télé de 8 pouces encastré quelque part dans le tableau de bord. Si l'occasion se présente, il aimerait bien aussi faire l'installation des pare-chocs de M3. En plus de devenir membre du club BMW avec qui il participerait à quelques événements, Maxime aimerait bien aller tester sa voiture sur une piste d'accélération afin de savoir quel temps elle peut maintenant réaliser. Avec l'aide du différentiel d'origine de la 318, offrant une meilleure accélération au détriment de la vitesse maximale (qui est déjà de 240 km/h), il aimerait bien réussir un temps dans les 14 secondes. Attendons donc l'été avec impatience pour savoir ce qu'il nous réserve.