Comme le CX-9 est essentiellement le grand frère du véhicule
multisegment CX-7, il ne proposera pas le sportif moteur à quatre cylindres turbo à injection directe. À la place, dans le but de promouvoir une expérience de conduite plus relaxante, le CX-9 utilisera le tout nouveau moteur V6 'MZI' de 3,5 litres, lequel fera ses débuts dans ce véhicule. Alors que Mazda n'a rien spécifié au sujet de l'origine ou du développement de ce nouveau moteur, il serait logique que ce soit le même moteur que le V6 de 3,5 litres de 250 chevaux qui fut dévoilé dans le nouveau duo de multisegment Ford Edge/Lincoln MKX, et annoncé depuis pour équiper la berline intermédiaire de luxe Lincoln MXZ (Zephyr) 2007. Après tout, l'actuel V6 de 3 litres est d'origine Ford, alors pourquoi rompre avec la tradition? Il est jumelé à une boîte automatique à six vitesses, développée à l'interne par Ford, à Dearborn, et les acheteurs pourront obtenir le nouveau grand VUS autant en traction avant qu'en traction intégrale.
Des rumeurs ont dit que le CX-9 fut introduit pour remplacer la
minifourgonnette MPV, dont les ventes sont faibles, mais rien de cela n'a pu être confirmé. Ceci suivrait un mouvement similaire fait par la maison mère, Ford, qui a annoncé qu'elle laissait tomber sa minifourgonnette Freestar en faveur d'un véhicule multisegment similaire au prototype Fairlane du constructeur domestique. De toute façon, le CX-9 sera moins versatile que la fourgonnette, au bout du compte, mais son design extérieur et ses dynamiques améliorées s'aligneront davantage avec le génie sportif de Mazda qu'une carrosserie monovolume carrée munie de portières latérales coulissantes.
Le CX-9 sera assemblé à l'usine Mazda de Ujina, au Japon, située près du siège social de la firme, à Hiroshima. Le nouveau véhicule utilitaire sport devrait arriver dans les salles de montre au début de l'an prochain. Plus d'information suivront une fois que le lancement sera effectué, soit dans environ une semaine.
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| Au revoir, Tribute; des ventes faibles et un design qui date ont fait que la production sera temporairement suspendue pour faire place à un tout nouveau Tribute pour 2008. (Photo: Mazda Canada) |
Des rumeurs ont dit que le CX-9 fut introduit pour remplacer la
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| Les minifourgonnettes, comme la MPV, de Mazda, ne sont pas aussi amusantes que les multisegments et les autres VUS. (Photo: Rob Rothwell, Canadian Auto Press) |
Le CX-9 sera assemblé à l'usine Mazda de Ujina, au Japon, située près du siège social de la firme, à Hiroshima. Le nouveau véhicule utilitaire sport devrait arriver dans les salles de montre au début de l'an prochain. Plus d'information suivront une fois que le lancement sera effectué, soit dans environ une semaine.
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