Mazda dévoilera la voiture-concept Takeri au Salon de l’auto de New York en avril. La troisième voiture issue de la philosophie Kodo (l’âme du mouvement) et la deuxième à embrasser pleinement la technologie SkyActiv, la Takeri est le premier prototype de Mazda à hériter du moteur diesel SkyActiv-D de 2,2 litres. Elle fait également appel au système de marche-arrêt i-stop ainsi qu’à la technologie de freinage par récupération i-ELOOP.
Contrairement à la plupart des dispositifs de marche-arrêt, qui nécessitent deux cycles de moteur pour redémarrer, l’i-stop n’en prend qu’un : en moins de 0,4 seconde, il atteint la vitesse de redémarrage diesel la plus rapide au monde. L’i-ELOOP, quant à elle, convertit l’énergie cinétique en électricité lors du freinage, puis la stocke et s’en sert pour alimenter le module électrique du véhicule, réduisant la charge du moteur et améliorant la consommation de 10 %.
La berline intégrale sculptée repose sur des jantes de 20 pouces en chrome satiné et revêt une calandre en forme de diamant.
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| Photo: Mazda |
Contrairement à la plupart des dispositifs de marche-arrêt, qui nécessitent deux cycles de moteur pour redémarrer, l’i-stop n’en prend qu’un : en moins de 0,4 seconde, il atteint la vitesse de redémarrage diesel la plus rapide au monde. L’i-ELOOP, quant à elle, convertit l’énergie cinétique en électricité lors du freinage, puis la stocke et s’en sert pour alimenter le module électrique du véhicule, réduisant la charge du moteur et améliorant la consommation de 10 %.
La berline intégrale sculptée repose sur des jantes de 20 pouces en chrome satiné et revêt une calandre en forme de diamant.