Instruments
La Millenia est livrée de série avec une transmission automatique à 4 rapports (souple et efficace). Un volant garni de cuir, le régulateur de vitesse, un système de contrôle automatique de la température ambiante, des roues de 17 pouces un système audio avec lecteur de cassette et CD et 200 watts distribués dans 9 haut-parleurs.
Une commande de télédéverrouillage, des phares de brume, sièges électriques et chauffants ajustables en huit positions font tous partie de l'équipement de base de la Millenia. Si cela n'est pas suffisant, vous obtiendrez en plus, et sans frais supplémentaire, les sièges de cuir et un toit ouvrant en verre.
La Millenia vous offre beaucoup d'équipement pour le prix demandé. Le seul point discutable réside dans l'aménagement du tableau un peu confus à l'occasion. Certaines commandes sont drôlement situées ou cachées derrière le volant. On s'habitue, mais la gymnastique va à l'encontre de la logique.
Confort
Le siège du conducteur à multiples réglages rend la position de conduite très agréable. Le moteur souple et nerveux ne fait jamais sentir son essoufflement. Une suspension bien calibrée qui favorise un peu plus le confort rend les longs trajets agréables. L'habitacle accueille quatre personnes dans le grand confort sans genoux écrasés ou nuque courbaturée.
La Millenia est livrée de série avec une transmission automatique à 4 rapports (souple et efficace). Un volant garni de cuir, le régulateur de vitesse, un système de contrôle automatique de la température ambiante, des roues de 17 pouces un système audio avec lecteur de cassette et CD et 200 watts distribués dans 9 haut-parleurs.
Une commande de télédéverrouillage, des phares de brume, sièges électriques et chauffants ajustables en huit positions font tous partie de l'équipement de base de la Millenia. Si cela n'est pas suffisant, vous obtiendrez en plus, et sans frais supplémentaire, les sièges de cuir et un toit ouvrant en verre.
La Millenia vous offre beaucoup d'équipement pour le prix demandé. Le seul point discutable réside dans l'aménagement du tableau un peu confus à l'occasion. Certaines commandes sont drôlement situées ou cachées derrière le volant. On s'habitue, mais la gymnastique va à l'encontre de la logique.
Confort
Le siège du conducteur à multiples réglages rend la position de conduite très agréable. Le moteur souple et nerveux ne fait jamais sentir son essoufflement. Une suspension bien calibrée qui favorise un peu plus le confort rend les longs trajets agréables. L'habitacle accueille quatre personnes dans le grand confort sans genoux écrasés ou nuque courbaturée.