Au cours de ma recherche, j'ai appris que cette Mazda était fiable et généralement peu coûteuse à entretenir. Quelques exemplaires des premières années ont éprouvé des ennuis au niveau de la transmission automatique à quatre rapports. D'ailleurs, celle-ci faisait parfois défaut dans d'autres modèles Mazda et Ford.
Il se pouvait aussi que le témoin de vérification du moteur s'allume en raison de capteurs à oxygène défectueux. Dans certains cas, la source du problème était en fait une mauvaise programmation du module de contrôle électronique (ECU), qui affichait par erreur l'avertissement.
D'autre part, il se pouvait que l'étiquette d'information sur les pneus ne donne pas la bonne pression de gonflage à froid pour les pneus de 16 pouces ni l'information sur les jantes recommandées pour les pneus spécifiés sur l'étiquette. Il est donc sage de vérifier ces informations auprès d'un concessionnaire.
Il s'agit là des principales préoccupations à l'égard de la MPV de 2000 à 2006. Toutefois, plusieurs rappels ont été émis, surtout pour les premiers modèles. Vous avez tout intérêt à les consulter sur le site de Transports Canada.
Par exemple, sur certains véhicules, les injecteurs de carburant n'étaient pas bien adaptés au collecteur d'admission inférieur, ce qui risque de provoquer une fuite de carburant et, par conséquent, un incendie.
D'autre part, parce que la canalisation de frein n'avait pas été acheminée au bon endroit, il se pouvait que certains véhicules ne rencontrent pas les exigences en matière de distance de freinage. De plus, le câble du régulateur de vitesse pouvait ne pas être suffisamment solide et se briser. Des câbles défectueux auraient même été installés au cours de travaux de réparation. Dans les pires cas, ces câbles pouvaient se déplacer, venir entraver le mouvement du câble d'accélérateur et empêcher que la vitesse diminue quand on cessait d'appuyer sur la pédale.
Mentionnons également que les verrous pour enfants intégrés aux portes pouvaient mal fonctionner en raison d'une accumulation de poussière et de saleté dans le mécanisme. Puis, sur certains véhicules, le coussin gonflable frontal du côté du passager a été mal branché et pourrait ne pas fournir une protection adéquate en cas d'accident.
Bref, assurez-vous de faire inspecter et vidanger la transmission de votre MPV s'il s'agit d'un modèle datant des premières années de cette génération. Votre garage ou concessionnaire peut de plus vérifier si tous les correctifs ont été apportés à la suite des rappels. Tous travaux jugés nécessaires doivent être effectués.
Vous aurez ainsi la tranquillité d'esprit voulue pour profiter de l'agrément de conduite et de la polyvalence de la MPV, et ce, pendant plusieurs années.
Il se pouvait aussi que le témoin de vérification du moteur s'allume en raison de capteurs à oxygène défectueux. Dans certains cas, la source du problème était en fait une mauvaise programmation du module de contrôle électronique (ECU), qui affichait par erreur l'avertissement.
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| Mazda MPV 2003 |
D'autre part, il se pouvait que l'étiquette d'information sur les pneus ne donne pas la bonne pression de gonflage à froid pour les pneus de 16 pouces ni l'information sur les jantes recommandées pour les pneus spécifiés sur l'étiquette. Il est donc sage de vérifier ces informations auprès d'un concessionnaire.
Il s'agit là des principales préoccupations à l'égard de la MPV de 2000 à 2006. Toutefois, plusieurs rappels ont été émis, surtout pour les premiers modèles. Vous avez tout intérêt à les consulter sur le site de Transports Canada.
Par exemple, sur certains véhicules, les injecteurs de carburant n'étaient pas bien adaptés au collecteur d'admission inférieur, ce qui risque de provoquer une fuite de carburant et, par conséquent, un incendie.
D'autre part, parce que la canalisation de frein n'avait pas été acheminée au bon endroit, il se pouvait que certains véhicules ne rencontrent pas les exigences en matière de distance de freinage. De plus, le câble du régulateur de vitesse pouvait ne pas être suffisamment solide et se briser. Des câbles défectueux auraient même été installés au cours de travaux de réparation. Dans les pires cas, ces câbles pouvaient se déplacer, venir entraver le mouvement du câble d'accélérateur et empêcher que la vitesse diminue quand on cessait d'appuyer sur la pédale.
Mentionnons également que les verrous pour enfants intégrés aux portes pouvaient mal fonctionner en raison d'une accumulation de poussière et de saleté dans le mécanisme. Puis, sur certains véhicules, le coussin gonflable frontal du côté du passager a été mal branché et pourrait ne pas fournir une protection adéquate en cas d'accident.
Bref, assurez-vous de faire inspecter et vidanger la transmission de votre MPV s'il s'agit d'un modèle datant des premières années de cette génération. Votre garage ou concessionnaire peut de plus vérifier si tous les correctifs ont été apportés à la suite des rappels. Tous travaux jugés nécessaires doivent être effectués.
Vous aurez ainsi la tranquillité d'esprit voulue pour profiter de l'agrément de conduite et de la polyvalence de la MPV, et ce, pendant plusieurs années.
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| Mazda MPV 2004 |