COMPORTEMENT
Elle se conduit comme une auto. Facile à manoeuvrer, elle se glisse bien dans la circulation. Elle tient bien la route, mais on aimerait une meilleure isolation du volant qui transmet trop de vibrations. Son freinage progressif est bien dosé. La position de conduite est excellente, mais les commandes de réglage sont difficiles à manipuler. On lui reproche ses rétroviseurs trop étroits et trop petits.
HABITACLE
Malgré sa taille, la MPV permet une bonne habitabilité. Les quatre fauteuils avant et du centre sont jugés confortables. Les portes coulissantes ne s'ouvrent pas suffisamment et restreignent l'accès aux fauteuils et à la banquette arrière. Les ingé-nieurs de Mazda ont concocté un système latéral de glissières pour compenser cette difficulté. Assez ingénieux et pratique. La banquette se rabat aisément si vous avez besoin d'espace cargo. Pour voyager en famille, nous conseillons d'enlever un fauteuil du centre pour accroître l'espace bagage et allouer un espace de vie aux enfants. Quant aux matériaux, vous pourrez y glisser une feuille 4 sur 8 au-dessus des passages de roues ou la placer en angle. Au chapitre de l'insonorisation et du confort, la MPV y gagnerait avec une meilleure isolation du revêtement et des pneus moins bruyants. On souhaiterait également une climatisation plus efficace.
CONCLUSION
Mazda a là une bonne minifourgonnette. En y apportant quelques retouches et, surtout, un moteur plus puissant en 2002, elle n'en sera que meilleure. Comme il s'agit d'un nouveau modèle, les données sur sa fiabilité ne sont pas complètes. Mais on ne rapporte aucun problème majeur depuis sa sortie, il y a deux ans.
2e opinion
Alain Mckenna -- La MPV possède une foule de caractéristiques très alléchantes, pour un prix qui n'est pas à dédaigner, et une allure dynamique. Sa grande faiblesse : un moteur trop juste.
Elle se conduit comme une auto. Facile à manoeuvrer, elle se glisse bien dans la circulation. Elle tient bien la route, mais on aimerait une meilleure isolation du volant qui transmet trop de vibrations. Son freinage progressif est bien dosé. La position de conduite est excellente, mais les commandes de réglage sont difficiles à manipuler. On lui reproche ses rétroviseurs trop étroits et trop petits.
HABITACLE
Malgré sa taille, la MPV permet une bonne habitabilité. Les quatre fauteuils avant et du centre sont jugés confortables. Les portes coulissantes ne s'ouvrent pas suffisamment et restreignent l'accès aux fauteuils et à la banquette arrière. Les ingé-nieurs de Mazda ont concocté un système latéral de glissières pour compenser cette difficulté. Assez ingénieux et pratique. La banquette se rabat aisément si vous avez besoin d'espace cargo. Pour voyager en famille, nous conseillons d'enlever un fauteuil du centre pour accroître l'espace bagage et allouer un espace de vie aux enfants. Quant aux matériaux, vous pourrez y glisser une feuille 4 sur 8 au-dessus des passages de roues ou la placer en angle. Au chapitre de l'insonorisation et du confort, la MPV y gagnerait avec une meilleure isolation du revêtement et des pneus moins bruyants. On souhaiterait également une climatisation plus efficace.CONCLUSION
Mazda a là une bonne minifourgonnette. En y apportant quelques retouches et, surtout, un moteur plus puissant en 2002, elle n'en sera que meilleure. Comme il s'agit d'un nouveau modèle, les données sur sa fiabilité ne sont pas complètes. Mais on ne rapporte aucun problème majeur depuis sa sortie, il y a deux ans.
2e opinion
Alain Mckenna -- La MPV possède une foule de caractéristiques très alléchantes, pour un prix qui n'est pas à dédaigner, et une allure dynamique. Sa grande faiblesse : un moteur trop juste.