Les constructeurs japonais sont réputés pour nous offrir de superbes voitures et les abandonner quelques années plus tard. C'est très frustrant, mais pas autant que les nombreuses rumeurs d'un retour qui ne se concrétisent jamais.
Hormis l'Acura NSX, le retour de la Mazda RX-7 est sans aucun doute l'un des plus attendus parmi les voitures sport japonaises. La RX-8 a fait belle figure, mais elle n'a jamais passionné les amateurs comme sa célèbre devancière.
Je crois qu'on peut dire merci à la Subaru BRZ et à la Scion FR-S, car Mazda semble vouloir créer une RX-7 plus légère (en employant beaucoup d'aluminium) et moins complexe qui met davantage l'accent sur les sensations de conduite. Par contre, en dépit d'un poids comparable aux deux rivales susmentionnées, le prix risque plutôt de se rapprocher des Nissan 370Z et Volkswagen Golf R.
À ce qu'il paraît, la future Mazda RX-7 sera lancée pour l'année-modèle 2017, vraisemblablement avec un nouveau moteur rotatif 16X. Un turbocompresseur fait partie des possibilités, mais cela reste à voir.
Le moteur devrait respecter toutes les normes d'émissions en vigueur au moment de son arrivée en plus de générer une puissance d'environ 300 chevaux. Certains en auraient voulu plus, mais un rapport poids/puissance avantageux peut faire des miracles.
La première voiture Mazda à moteur rotatif, la Cosmo Sport, est apparue en 1967. Cinquante ans plus tard, la nouvelle RX-7 devrait nous en mettre plein la vue.
Source: The Motor Report
Hormis l'Acura NSX, le retour de la Mazda RX-7 est sans aucun doute l'un des plus attendus parmi les voitures sport japonaises. La RX-8 a fait belle figure, mais elle n'a jamais passionné les amateurs comme sa célèbre devancière.
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| Photo: Mazda |
Je crois qu'on peut dire merci à la Subaru BRZ et à la Scion FR-S, car Mazda semble vouloir créer une RX-7 plus légère (en employant beaucoup d'aluminium) et moins complexe qui met davantage l'accent sur les sensations de conduite. Par contre, en dépit d'un poids comparable aux deux rivales susmentionnées, le prix risque plutôt de se rapprocher des Nissan 370Z et Volkswagen Golf R.
À ce qu'il paraît, la future Mazda RX-7 sera lancée pour l'année-modèle 2017, vraisemblablement avec un nouveau moteur rotatif 16X. Un turbocompresseur fait partie des possibilités, mais cela reste à voir.
Le moteur devrait respecter toutes les normes d'émissions en vigueur au moment de son arrivée en plus de générer une puissance d'environ 300 chevaux. Certains en auraient voulu plus, mais un rapport poids/puissance avantageux peut faire des miracles.
La première voiture Mazda à moteur rotatif, la Cosmo Sport, est apparue en 1967. Cinquante ans plus tard, la nouvelle RX-7 devrait nous en mettre plein la vue.
Source: The Motor Report