La Mazda5 est en train de prouver qu’une petite fourgonnette peut rimer avec grand plaisir. Avec sa silhouette dynamique, son quatre-cylindres plein de pep et une boîte manuelle à cinq vitesses en option, elle cible l’amateur de conduite à la recherche d’un transporteur familial économique.
Ne laissez pas les deux portières coulissantes vous induire en erreur. Les antibrouillards, les jantes en alliage, les vitres teintées et le look sportif de la Mazda5 communiquent plus d’entrain et d’effervescence que de plus imposantes fourgonnettes. Elle a d’ailleurs l’allure d’une agile voiture plutôt que d’un énorme maladroit. S’il vous faut la polyvalence d’une fourgonnette, mais pas sa taille excessive ni sa forte consommation, la Mazda5 vaut le détour.
Tous les modèles sont animés par un moteur de 2,3 litres et 153 ch produisant 148 pi-lb de couple. Il offre des accélérations adéquates lorsque sollicité, mais il peut également enregistrer une consommation aussi basse de 7 litres aux 100 km sur la route. Tous les modèles sont à traction.
L’habitacle peut accueillir six personnes qui apprécieront assurément les accessoires électriques de série et la vue imprenable sur la route. La 5 propose beaucoup de rangement ainsi que de nombreuses configurations de siège afin d’accueillir une variété d’objets dans son coffre.
On peut également ajouter un régulateur de vitesse, un climatiseur, l’interface Bluetooth et une chaîne audio supérieure. De plus, la 5 peut être agrémentée de systèmes d’antipatinage et de contrôle de la stabilité ainsi que d’une batterie complète de coussins gonflables.
Pour 2010, la Mazda5 GS de base commence à 20 495 $, tandis que la 5 GT haut de gamme se détaille à 29 385 $, toute équipée.
photo:Mazda
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Ne laissez pas les deux portières coulissantes vous induire en erreur. Les antibrouillards, les jantes en alliage, les vitres teintées et le look sportif de la Mazda5 communiquent plus d’entrain et d’effervescence que de plus imposantes fourgonnettes. Elle a d’ailleurs l’allure d’une agile voiture plutôt que d’un énorme maladroit. S’il vous faut la polyvalence d’une fourgonnette, mais pas sa taille excessive ni sa forte consommation, la Mazda5 vaut le détour.
Tous les modèles sont animés par un moteur de 2,3 litres et 153 ch produisant 148 pi-lb de couple. Il offre des accélérations adéquates lorsque sollicité, mais il peut également enregistrer une consommation aussi basse de 7 litres aux 100 km sur la route. Tous les modèles sont à traction.
L’habitacle peut accueillir six personnes qui apprécieront assurément les accessoires électriques de série et la vue imprenable sur la route. La 5 propose beaucoup de rangement ainsi que de nombreuses configurations de siège afin d’accueillir une variété d’objets dans son coffre.
On peut également ajouter un régulateur de vitesse, un climatiseur, l’interface Bluetooth et une chaîne audio supérieure. De plus, la 5 peut être agrémentée de systèmes d’antipatinage et de contrôle de la stabilité ainsi que d’une batterie complète de coussins gonflables.
Pour 2010, la Mazda5 GS de base commence à 20 495 $, tandis que la 5 GT haut de gamme se détaille à 29 385 $, toute équipée.
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photo:Mazda
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