Meilleur pneu entre 150 $ et 200 $
* DWS signifie Dry, Wet & Snow, c’est-à-dire que le pneu présente des sillons assez profonds pour les conditions sèches, les routes mouillées et la neige peu profonde. Une fois que l’usure fait disparaître le « S » de la semelle, les mentions D et W restent pour indiquer que les gravures sont encore adéquates pour les conditions sèches et humides. Quand il ne reste que l’indication D, c’est que le pneu n’est plus bon que sur pavé sec. (Source : Tire Rack)
- Toyo Proxes 4+ (performance ou pneus d'été) – Pneu de performance assez durable avec une cote de vitesse V
- Continental PureContact (performance) – Durée de vie prolongée, cote DWS*, faible résistance au roulement et une cote de vitesse V
- Michelin Primacy (tourisme ou quatre saisons) – Pneu silencieux et durable de première qualité à prix réduit
- Yokohama Ascend (tourisme ou quatre saisons) – Écologique, faible résistance au roulement, durable et silencieux
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| Continental PureContact (Photo: Continental) |
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| Michelin Primacy (Photo: Michelin) |
* DWS signifie Dry, Wet & Snow, c’est-à-dire que le pneu présente des sillons assez profonds pour les conditions sèches, les routes mouillées et la neige peu profonde. Une fois que l’usure fait disparaître le « S » de la semelle, les mentions D et W restent pour indiquer que les gravures sont encore adéquates pour les conditions sèches et humides. Quand il ne reste que l’indication D, c’est que le pneu n’est plus bon que sur pavé sec. (Source : Tire Rack)