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Mercedes-Benz Classe E

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Luc Gagné
La cité méditerranéenne de Valence, par la suite, est devenue le lieu où des présentations et des essais sur route étaient organisés pour la presse mondiale. L'objectif : faire apprécier les caractéristiques techniques nouvelles de cette voiture, mais aussi faire reconnaître son importance au sein du créneau des berlines de luxe, puisque le constructeur souhaite accroître de 10% son volume de ventes.

Techno-logique

La nouvelle Classe E mise beaucoup sur une technologie de pointe pour se distinguer. Citons, entre autres, le système de freinage électrohydraulique SBC (Sensotronic Brake Control) et les sièges baquets avant multicontours, qui s'adaptent automatiquement à la situation de conduite - une première mondiale. La Classe E dispose aussi d'une suspension pneumatique Airmatic DC bimodale.

Côté style, on remarque à l'avant les quatre projecteurs de forme ovale, une allure nouvelle qui constitue l'élément de style caractéristique des nouvelles Mercedes-Benz. Désormais placés en position plus inclinée, les doubles projecteurs ont des diffuseurs de verre transparent destinés à mettre en valeur la construction du système.

Pour le Canada, les modèles E320 (V6 de 3,2 litres et 224 ch.) et E500 (V8 de 5,0 litres et 306 ch.) seront proposés en trois niveaux d'équipement : Classic, Elegance et Avantgarde. Une version 4Matic à rouage intégral figurera aussi au catalogue.

Luc Gagné
Luc Gagné
Expert automobile
  • Plus de 30 ans d'expérience en tant que journaliste automobile
  • Plus de 59 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à plus de 150 lancements de nouveaux véhicules en carrière en présence des spécialistes techniques de la marque