UNE AUTHENTIQUE MERCEDES
Si cette légendaire compagnie a effectué l'un des plus importants revirements de situation dans l'histoire de l'automobile en diversifiant sa gamme de modèles en un temps record, cela ne s'est pas effectué sans quelques ratés. Certaines nouveautés ne possédaient pas toute la qualité d'assemblage et de matériaux propres à la marque. En revanche, le coupé CLK, dès son entrée en scène en janvier 1997, dans le cadre du Salon de l'auto de Detroit, avait toutes les qualités requises. Cet hybride entre les Classes C et E respecte la tradition de la compagnie sur tous les plans. Sa plate-forme est ultrarigide, sa finition impeccable et la présentation de son habitacle de première qualité. Ajoutons que c'est sans doute l'une des plus élégantes voitures sur le marché. Les stylistes ont réussi à agencer les phares ovales de l'avant avec une partie arrière plus équilibrée que sur la berline de la Classe E.
La première génération était propulsée par un moteur 6 cylindres de 216 chevaux qui assurait des performances surprenantes pour un moteur de 3,2 litres. Ses accélérations ne manquent pas de mordant et ses reprises sont dignes de mention. Il ne faut pas négliger cette version malgré l'arrivée de la CLK430, avec son moteur V8 de 275 chevaux qui a suivi quelque temps après. Il est vrai que ses performances sont supérieures à celles de la version 6 cylindres, mais cette dernière possède une agilité et un équilibre légèrement supérieurs.
Si cette légendaire compagnie a effectué l'un des plus importants revirements de situation dans l'histoire de l'automobile en diversifiant sa gamme de modèles en un temps record, cela ne s'est pas effectué sans quelques ratés. Certaines nouveautés ne possédaient pas toute la qualité d'assemblage et de matériaux propres à la marque. En revanche, le coupé CLK, dès son entrée en scène en janvier 1997, dans le cadre du Salon de l'auto de Detroit, avait toutes les qualités requises. Cet hybride entre les Classes C et E respecte la tradition de la compagnie sur tous les plans. Sa plate-forme est ultrarigide, sa finition impeccable et la présentation de son habitacle de première qualité. Ajoutons que c'est sans doute l'une des plus élégantes voitures sur le marché. Les stylistes ont réussi à agencer les phares ovales de l'avant avec une partie arrière plus équilibrée que sur la berline de la Classe E.
La première génération était propulsée par un moteur 6 cylindres de 216 chevaux qui assurait des performances surprenantes pour un moteur de 3,2 litres. Ses accélérations ne manquent pas de mordant et ses reprises sont dignes de mention. Il ne faut pas négliger cette version malgré l'arrivée de la CLK430, avec son moteur V8 de 275 chevaux qui a suivi quelque temps après. Il est vrai que ses performances sont supérieures à celles de la version 6 cylindres, mais cette dernière possède une agilité et un équilibre légèrement supérieurs.