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Mercedes-Benz: DISTRONIC PLUS et freinage PRE-SAFE

Mercedes-Benz: DISTRONIC PLUS et freinage PRE-SAFE

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La Mercedes-Benz Classe S 2009 et le coupé de Classe E 2010 offrent la toute dernière version du système de freinage PRE-SAFE, qui peut ralentir complètement le véhicule s’il détecte qu’un accident est imminent.

La Mercedes-Benz Classe S 2009 et le coupé de Classe E 2010 offrent la toute dernière version du système de freinage PRE-SAFE.

Le freinage PRE-SAFE emploie les mêmes capteurs radar de courte et longue portée que le régulateur de vitesse adaptatif DISTRONIC PLUS. Ce dernier maintient automatiquement une distance prédéterminée entre le véhicule et celui qui le précède.

Le processus comporte trois étapes. Si le système calcule que vous allez emboutir le véhicule devant vous, il émettra des alertes visuelles et sonores à exactement 2,6 secondes avant le moment prévu de l’impact. S’il détecte que le conducteur ne réagit pas, il appliquera partiellement les freins à 1,6 seconde du moment de l’impact. Si le conducteur ne réagit toujours pas, le système appliquera toute la force des freins à 0,6 seconde de l’impact prévu.

La collision ne sera pas évitée -- seulement atténuée. Le freinage PRE-SAFE agit donc un peu comme une «zone tampon électronique».

Chris Goczan, directeur de la planification de produits chez Mercedes-Benz Canada, cite une recherche qui démontre que «le fait d’engager un freinage complet avant 0,6 seconde du moment prévu de l’impact entraîne chez le conducteur un mouvement brusque du volant ou une autre réaction semblable qui empire la collision.»

Mercedes-Benz offre les trois technologies -- DISTRONIC PLUS, le freinage PRE-SAFE et le freinage assisté PLUS -- dans l’ensemble «Assistance à la conduite».

(Le freinage assisté PLUS est un système qui détecte la pression appliquée sur la pédale de frein en fonction de l’imminence d’une collision et qui accroît automatiquement la pression si besoin est.)


photo:Mercedes-Benz