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Mercedes-Benz rappelle 320 000 VUS pour régler un problème de calage inattendu

Mercedes-Benz GLE 63 S 2015 | Photo : Mercedes-Benz
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Daniel Rufiange
Mercedes en est déjà à un deuxième rappel en ce début d’année.

•    Mercedes-Benz rappelle 320 000 VUS qui sont à risque de calages inattendus.

•    Les modèles ML, ainsi que GLE et GLE coupé des années 2012 à 2020 sont touchés par la campagne.

•    Une infiltration d’eau à l’espace où se trouve la roue de secours peut entraîner une fuite qui peut à son tour endommager la pompe à carburant.

Mercedes-Benz ne connaît assurément pas le début d’année qu’elle souhaitait. La compagnie en est déjà à une deuxième campagne de rappel. Cette fois, 320 000 VUS sont concernés. 

Les modèles, construits entre 2012 et 2020, sont aux prises avec un ennui précis. En raison d’un problème lié à l’unité de commande de la pompe à carburant, causé par l’accumulation d’eau dans l’espace réservé à la roue de secours dans le coffre, le moteur peut caler pendant la conduite. 

Le rappel concerne 323 963 exemplaires des modèles ML ainsi que des modèles GLE et GLE coupé de dernière génération. Mercedes estime que le défaut ne touche que 1 % des VUS rappelés. Presque tous les modèles qui ont fait partie de la gamme (le ML est devenu le GLE) au cours de la dernière décennie sont concernés par le rappel, y compris la variante ML 63 AMG.

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Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé 2016
Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé 2016 | Photo : Mercedes-Benz

Mercedes explique que de l’eau peut pénétrer dans le coffre et se frayer un chemin jusqu’à l’espace réservé à la roue de secours. Si une quantité suffisante d’eau s’accumule, elle peut entrer en contact avec l’unité de commande de la pompe à carburant et provoquer son arrêt, ce qui a pour effet d’éteindre le moteur sans avertissement. 

La compagnie demande aux propriétaires des modèles concernés d’être attentifs à la présence d’un tapis humide à l’intérieur du coffre. Ces derniers peuvent aussi vérifier si de l’eau s’est accumulée près du pneu de rechange. 

La solution est plutôt simple. On demande aux propriétaires de se rendre à l’atelier avec leur véhicule afin qu’un technicien puisse inspecter l’espace où se trouve la roue de secours pour y installer un bouchon de vidange d’eau et remplacer l’unité de commande de la pompe à carburant si elle a été endommagée. Ces réparations seront effectuées gratuitement. Ceux qui ont déjà payé pour faire corriger le problème peuvent demander un remboursement auprès du fabricant.

Mercedes va informer les propriétaires des VUS concernés par courrier avant le 21 février 2023.

Daniel Rufiange
Daniel Rufiange
Expert automobile
  • Plus de 17 ans d'expérience en tant que journaliste automobile
  • Plus de 75 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à plus de 250 lancements de nouveaux véhicules en carrière en présence des spécialistes techniques de la marque