Des reproches?
La pédale de frein m'a semblé engourdie et spongieuse, tandis que la carrosserie avait tendance à vibrer sur certaines surfaces – typique des cabriolets. Enfin, quelques-unes des commandes sophistiquées sur le tableau de bord requièrent un peu d'adaptation avant que leur utilisation devienne intuitive.
En fin de compte, la Mercedes-Benz SL 550 2011 offre l'une des meilleures expériences de conduite en décapotable au monde. La compagnie perfectionne ce modèle depuis des décennies et ça paraît. Pour un luxueux et chic coupé à toit rétractable, la SL réussit à tous les niveaux.
Novice dans cette catégorie? Ne manquez pas d'essayer aussi les versions décapotables des BMW 650i et Jaguar XKR. Le prix de base de la SL 550 2011 tourne autour de 126 000 $.
La pédale de frein m'a semblé engourdie et spongieuse, tandis que la carrosserie avait tendance à vibrer sur certaines surfaces – typique des cabriolets. Enfin, quelques-unes des commandes sophistiquées sur le tableau de bord requièrent un peu d'adaptation avant que leur utilisation devienne intuitive.
En fin de compte, la Mercedes-Benz SL 550 2011 offre l'une des meilleures expériences de conduite en décapotable au monde. La compagnie perfectionne ce modèle depuis des décennies et ça paraît. Pour un luxueux et chic coupé à toit rétractable, la SL réussit à tous les niveaux.
Novice dans cette catégorie? Ne manquez pas d'essayer aussi les versions décapotables des BMW 650i et Jaguar XKR. Le prix de base de la SL 550 2011 tourne autour de 126 000 $.
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| Des freins massifs aux disques perforés ralentissent la bête en un éclair au besoin. Méfiez-vous; la SL peut filer très rapidement! (Photo: Justin Pritchard/Auto123.com) |
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