Le roadster SLC, anciennement nommé SLK, est présent depuis 1997 sur le marché, mais sa carrière pourrait tirer à sa fin. Au Salon de Genève qui va se dérouler lors de la première semaine du mois de mars, Mercedes-Benz présentera ce qu’elle appelle une édition finale du modèle.
Le nom ne laisse rien présager de bon. Le grand patron de Mercedes-AMG, Tobias Moers, a avoué l’an dernier que la compagnie n’avait pas décidé ce qu’elle voulait faire avec son roadster d’entrée de gamme (rappelons que la compagnie propose aussi la SL) ; « C’est en discussion, en développement, si l’on peut dire », avait-il mentionné.
Considérant cette prise de position, il semble clair que l’année 2020 marquera un tournant dans l’histoire du modèle. Peut-être est-ce que la compagnie décidera de le renouveler, mais ce ne sera pas nécessairement pour 2021. Nous verrons bien. En attendant, voici en quoi consistent ces éditions finales.
Nous employons le pluriel, car il y en aura deux. Une première sera basée sur le modèle SLC 300, l’autre sur la SLC 43. La plus modeste sera livrable dans une teinte de gris, la deuxième dans une robe jaune « Yellowstone » qui se veut un honneur à la couleur qui avait été utilisée au lancement du modèle, en 1996. Les deux éditions auront droit à des éléments noirs contrastants ainsi qu’à des écussons spécifiques rappelant leur caractère unique.
À l’intérieur, les distinctions seront aussi modestes. Les sièges sport adopteront un cuir mélangeant le noir et le gris ; les ceintures de sécurité seront également grises. L’équipement de série inclut la technologie AirScarf, les sièges chauffants et la fonction de mémorisation pour les baquets, la colonne de direction, ainsi que les rétroviseurs. La SLC 43 verra son volant prendre une allure plus sportive et être doté d’une bande argentée, placée là où on retrouve midi sur un cadran.
Mécaniquement, aucun changement sous le capot. La SLC 300 profitera toujours du moteur 4-cylindres turbo de 2 litres qui offre 241 chevaux et 243 livres-pieds de couple. La version SLC 43 continuera d’être animée par un V6 de 3 litres proposant 385 étalons et 384 livres-pieds de couple.
Les modèles sont attendus plus tard cette année en concession. Pour l’instant, les prix et les détails concernant la disponibilité n’ont pas été dévoilés.
