Michael Grimaldi n'a pas attendu longtemps avant de se présenter à la presse de l'automobile canadienne. En poste depuis le 1er janvier 2002, le nouveau président de General Motors du Canada a effectivement rencontré des représentants des médias le 7 janvier dernier, à l'occasion du récent Salon de l'auto de Detroit. Il en a d'ailleurs profité pour lever le voile sur ses nouvelles priorités.
" Nous possédons la plus grosse gamme de camions du pays, mais nous voulons aller plus loin, a-t-il déclaré d'emblée. L'un de nos premiers défis consiste à redevenir le chef de file du marché des véhicules de passagers en fabricants des produits qui feront l'envie des acheteurs. " Pour y arriver, GM Canada devra également augmenter sa part de marché, qui a baissé encore une fois en 2001 s'établit en deçà de 30 %.
" Le Canada est le deuxième plus important marché de l'automobile pour General Motors, et notre réseau de concessionnaires est très concurrentiel; nous n'avons donc aucune raison de ne pas atteindre ces objectifs ", conclut-il. Natif de Cleveland, en Ohio, Michael Grimaldi voit le marché canadien d'un très bon ?il. " Notre réseau de concessionnaires canadien se situe actuellement là où notre réseau américain voudrait être d'ici quelques années. Nous ne ferons aucune restructuration de ce côté. D'ailleurs, nous nous assurerons que la disparition de la division Oldsmobile ne désavantagera pas les vendeurs de Chevrolet au profit des vendeurs de Pontiac-Buick. "
Optimiste, l'ancien vice-président de GM North America croit d'ailleurs que 2002 sera une bonne année pour les ventes d'automobiles au détail. " Les taux d'intérêt ainsi que les baisses d'impôt prévues pour 2002 devraient relancer la consommation pour la deuxième partie de l'année ", a-t-il affirmé.