Toyota Sienna 2004 à 2010
Points forts : Misant sur la qualité et la fonctionnalité légendaires de Toyota pour s'attaquer à la concurrence, la Sienna de cette génération offrait aussi beaucoup de puissance, de versions et d'options. C'est en outre une des rares avec une transmission intégrale disponible. Les propriétaires adorent l'habitacle spacieux et polyvalent, la performance du moteur et le haut niveau de qualité en général. N'oublions pas les sièges modulables et faciles à replier.
À surveiller : Plusieurs ont connu des problèmes avec les portières coulissantes assistées. Mieux vaut éviter une Toyota Sienna d'occasion qui en est équipée; sinon, assurez-vous d'ajuster et de lubrifier régulièrement les portières afin de prolonger leur durée de vie. Inspectez ensuite la carrosserie pour déceler toute trace de rouille ou de peinture écaillée. Les exemplaires en début de génération ont tendance à présenter des fissures au niveau du tableau de bord.
Les plus vieilles Sienna (V6 de 3,3 L) peuvent souffrir de sédiments dans l'huile à moteur (une fumée anormale au démarrage ou après une promenade est un bon indice), alors mieux vaut effectuer des vidanges fréquentes. Enfin, oubliez tout modèle dont la boîte automatique semble glisser ou hésiter lors des changements de rapport. Bien que rare, ce problème a apparemment fait surface lorsque Toyota a introduit le V6 de 3,5 L en 2007.
 |
| Toyota Sienna 2004 (Photo: Toyota) |
Points forts : Misant sur la qualité et la fonctionnalité légendaires de Toyota pour s'attaquer à la concurrence, la Sienna de cette génération offrait aussi beaucoup de puissance, de versions et d'options. C'est en outre une des rares avec une transmission intégrale disponible. Les propriétaires adorent l'habitacle spacieux et polyvalent, la performance du moteur et le haut niveau de qualité en général. N'oublions pas les sièges modulables et faciles à replier.
À surveiller : Plusieurs ont connu des problèmes avec les portières coulissantes assistées. Mieux vaut éviter une Toyota Sienna d'occasion qui en est équipée; sinon, assurez-vous d'ajuster et de lubrifier régulièrement les portières afin de prolonger leur durée de vie. Inspectez ensuite la carrosserie pour déceler toute trace de rouille ou de peinture écaillée. Les exemplaires en début de génération ont tendance à présenter des fissures au niveau du tableau de bord.
Les plus vieilles Sienna (V6 de 3,3 L) peuvent souffrir de sédiments dans l'huile à moteur (une fumée anormale au démarrage ou après une promenade est un bon indice), alors mieux vaut effectuer des vidanges fréquentes. Enfin, oubliez tout modèle dont la boîte automatique semble glisser ou hésiter lors des changements de rapport. Bien que rare, ce problème a apparemment fait surface lorsque Toyota a introduit le V6 de 3,5 L en 2007.
 |
| Toyota Sienna 2008 (Photo: Toyota) |