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Mise en service de microbus électriques à Québec

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Luc-Olivier Chamberland
Une première en Amérique du Nord
Le financement des microbus est réparti selon la donne suivante : le palier majoritaire, la Ville de Québec, investit 5,6 millions; le Gouvernement du Québec, 4,2 millions sur deux ans; le Trésor du Canada par l'entremise du ministère des Transports, la somme de 2 millions; et enfin, le Réseau de transport de la Capitale (RTC) 325 000 $. Le coût total du projet de la Ville de Québec s'élève à 12,2 millions.


Le maire Labaume est très fier de sa ville

En plus d'être le seul maire d'Amérique du Nord à profiter d'un circuit d'autobus entièrement électriques, M. Labaume nous faisait également mention que cette primeur s'inscrit dans l'esprit des Fêtes du 400e anniversaire de la fondation de la Ville de Québec. Pour le maire et la collectivité de Québec, cette initiative « marque clairement notre volonté de réduire le volume de circulation et la pollution qui lui est associée. Le Vieux-Québec est un joyau du patrimoine mondial qui accueillera plus de 6 millions de visiteurs en cette année des Fêtes du 400e, et l'investissement de plus de 12 millions par la Ville et ses partenaires fédéraux et provinciaux dans le projet Écolobus est un pas en avant dans l'amélioration de notre environnement.

Quant à la ministre des Transports du Québec, Julie Boulet, elle affirme : « Je me réjouis grandement de la mise en service du minibus électrique dans la Ville de Québec. Cette initiative constitue le tout premier projet financé par le nouveau Programme d'aide à l'amélioration de l'efficacité énergétique dans le transport routier des personnes. Ce programme, qui découle de la Politique québécoise du transport collectif, permet de soutenir financièrement nos partenaires qui veulent se doter d'un parc de véhicules plus écologiques et démontre la volonté du gouvernement d'agir afin de favoriser le développement durable. »

Conclusion
Le point le plus intéressant de ce projet novateur n'est pas seulement le fait qu'il y a une coopération entre les paliers de gouvernements, mais bien le fait que l'environnement et les citoyens peuvent enfin avoir une alternative propre au transport en commun dans la Ville de Québec.
photo:Luc-Olivier Chamberland
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Luc-Olivier Chamberland
Luc-Olivier Chamberland
Expert automobile
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