Puisque chaque roue développe sa propre puissance, cette Lancer est nettement différente de tous les autres véhicules de série. Mitsubishi l'a débarrassée du moteur turbocompressé à quatre cylindres que l'on
retrouve normalement, sans oublier la boîte de vitesses, les différentiels, le réservoir d'essence et les autres composantes motrices. Le bloc-batterie au lithium-ion utilisé pour alimenter la voiture n'envahit pas l'espace pour les passagers, étant donné que tout est placé à l'endroit où les autres composantes d'entraînement se trouvaient auparavant.
Aussi excitante et «électrisante» que soit la Lancer EVO IX MIEV, Mitsubishi n'entend pas rester assise sur ses lauriers. Le programme de développement prévoit des améliorations constantes, une attention particulière étant portée à l'optimisation de la traction intégrale de la voiture. Les ingénieurs de Mitsubishi travaillent actuellement sur un système qui permettra d'ajuster indépendamment chacune des roues afin de reproduire l'adhérence solide et la maniabilité spectaculaire des Evo régulières.
Le précédent design du moteur MIEV ne pouvait être appliqué qu'aux roues arrière en raison de conflits avec le système de direction, ce qui explique que la Colt, normalement à traction avant, se soit transformée en une voiture à propulsion. Toutefois, maintenant que le problème est corrigé et que le nouveau moteur est autant fonctionnel à l'avant, la première voiture électrique à quatre roues motrices est prête à voir de l'action.
Le Rallye des véhicules électriques de Shikoku est un événement annuel organisé depuis 1998 par des scientifiques de l'Université de Shikoku, au
Japon. L'objectif premier du rallye est de promouvoir les véhicules électriques auprès du public et de donner aux manufacturiers la chance de tester concrètement leurs produits sur de véritables routes. Cette épreuve sera importante pour l'équipe de R&D de Mitsubishi, qui pourra obtenir de l'information vitale sur la façon dont le système MIEV réagit aux éléments de la nature et à un usage fréquent. Depuis les débuts de ce rallye, la compagnie a régulièrement participé, faisant courir des modèles comme la FTO-EV japonaise (dérivée du coupé sport FTO) et l'Eclipse-EV.
Mitsubishi affirme qu'elle envisage un développement élargi du système de moteur électrique MIEV parce que celui-ci peut être utilisé à diverses fins. Alors que les Colt MIEV et Lancer Evo MIEV sont purement électriques, le système pourrait être appliqué de façon pratique à la prochaine génération de véhicules hybrides et aux futurs véhicules à pile à combustible. Comme les technologies centrales du système MIEV sont déjà développées, Mitsubishi espère commercialiser un véhicule de ce type d'ici 2010.
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| Aussi excitante et «électrisante» que soit la Lancer EVO IX MIEV, Mitsubishi n'entend pas rester assise sur ses lauriers. (Photo: Mitsubishi Motors North America) |
Aussi excitante et «électrisante» que soit la Lancer EVO IX MIEV, Mitsubishi n'entend pas rester assise sur ses lauriers. Le programme de développement prévoit des améliorations constantes, une attention particulière étant portée à l'optimisation de la traction intégrale de la voiture. Les ingénieurs de Mitsubishi travaillent actuellement sur un système qui permettra d'ajuster indépendamment chacune des roues afin de reproduire l'adhérence solide et la maniabilité spectaculaire des Evo régulières.
Le précédent design du moteur MIEV ne pouvait être appliqué qu'aux roues arrière en raison de conflits avec le système de direction, ce qui explique que la Colt, normalement à traction avant, se soit transformée en une voiture à propulsion. Toutefois, maintenant que le problème est corrigé et que le nouveau moteur est autant fonctionnel à l'avant, la première voiture électrique à quatre roues motrices est prête à voir de l'action.
Le Rallye des véhicules électriques de Shikoku est un événement annuel organisé depuis 1998 par des scientifiques de l'Université de Shikoku, au
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| Comme les technologies centrales du système MIEV sont déjà développées, Mitsubishi espère commercialiser un véhicule de ce type d'ici 2010. (Photo: Mitsubishi Motors North America) |
Mitsubishi affirme qu'elle envisage un développement élargi du système de moteur électrique MIEV parce que celui-ci peut être utilisé à diverses fins. Alors que les Colt MIEV et Lancer Evo MIEV sont purement électriques, le système pourrait être appliqué de façon pratique à la prochaine génération de véhicules hybrides et aux futurs véhicules à pile à combustible. Comme les technologies centrales du système MIEV sont déjà développées, Mitsubishi espère commercialiser un véhicule de ce type d'ici 2010.
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