Mitsubishi a publié des détails techniques sur la recharge de son futur Eclipse Sportback 2027, confirmant que le tout nouveau multisegment électrique offrira de série la compatibilité avec la norme NACS (North American Charging Standard) lorsqu’il arrivera en salle d’exposition au début de l’automne 2026.
Le Eclipse Sportback abandonne ainsi le format de recharge patrimonial CHAdeMO, longtemps utilisé par la marque et ses pairs japonais. À la place, chaque modèle sera équipé en usine d'un port NACS natif pour la recharge rapide en courant continu (CC) de niveau 3. Cette configuration offre un accès sans adaptateur au vaste réseau de Superchargeurs de Tesla, ainsi qu'à d'autres bornes rapides équipées du connecteur NACS.
Prenant en charge des vitesses de recharge de pointe allant jusqu'à 150 kW, le bloc-batterie lithium-ion de 75 kWh refroidi par liquide du multisegment peut passer de 10 à 80 % de charge en environ 35 minutes dans des conditions optimales.
Tel le LEAF …
Pour l'alimentation en courant alternatif (CA) résidentielle et publique, Mitsubishi conserve le connecteur standard SAE J1772. La configuration à deux ports est directement reprise du Nissan LEAF de nouvelle génération sur laquelle le modèle est basé. Elle garantit une compatibilité totale avec les installations domestiques existantes de niveau 1 et de niveau 2, y compris l'infrastructure actuellement utilisée par les propriétaires de Mitsubishi Outlander hybride rechargeable.
Le VÉ Eclipse Sportback partage sa plateforme fondamentale avec la LEAF de génération actuelle produite par Nissan, partenaire d'alliance de Mitsubishi. Tirer parti de l'architecture d'un partenaire établi permet à Mitsubishi de maintenir des coûts de développement bas tout en effectuant son retour dans le segment des véhicules entièrement électriques.
Mis à part ces éléments structurels partagés, le multisegment arbore un style distinctement Mitsubishi, comprenant des boucliers avant et arrière personnalisés, une signature lumineuse unique, des jantes en alliage exclusives et le logo emblématique aux trois diamants de la marque.
Ce VUS sous-compact électrique constitue un pilier central de la stratégie commerciale nord-américaine « Momentum 2030 » de Mitsubishi, qui met l'accent sur l'élargissement de la gamme, l'accélération de l'électrification et les investissements dans le réseau de concessionnaires. Le lancement du VÉ Eclipse Sportback sera suivi au début de 2027 par une déclinaison robuste et axée sur le hors-route du VUS Outlander.
Les prix canadiens complets, les estimations finales d'autonomie et les spécifications des versions devraient être annoncés à l'approche de la venue officielle sur le marché cet automne.