Mitsubishi Galant 2004

Mitsubishi Galant 2004
Ingredients connus, recette nouvelle

San Francisco, Californie - La Mitsubishi Galant 2004 est la neuvième génération en titre. Cette berline intermédiaire cache, sous une robe toute neuve, les moteurs 4-cylindres ou V6 que l'on retrouve déjà boulonnés sous le capot des Outlander et Endeavor. La nouvelle Galant partage également sa plateforme avec ce dernier utilitaire, bénéficiant ainsi d'une augmentation substantielle de ses dimensions. En effet, la Galant est plus longue de huit centimètres, plus large de dix centimètres et plus haute de cinq centimètres.

Pierre Gagnon, grand manitou pour Mitsubishi en Amérique du Nord, a souligné que la nouvelle Galant était la première voiture Mitsubishi pensée, développée et assemblée pour notre continent. Elle aura à se mesurer à des concurrents de taille, notamment la Toyota Camry, la Honda Accord, la Nissan Altima et, plus récemment, la Mazda6.

UN CHOIX DE VERSION

La Galant 2004 se décline en quatre versions : DE, ES, LS et GTS. La version DE est livrée de série avec air climatisé, vitres, portes et rétroviseurs électriques. La version ES est animée, comme la première, par un moteur 4 cylindres de 2,4 litres qui produit 160 chevaux, soit 20 de plus que le modèle précédent. Les versions LS et GTS compteront plutôt sur le moteur V6 de 3,8 litres qui développe 230 chevaux et un couple de 250 livres-pied, déliés par une boîte automatique à 4 rapports Sportronic.

C'est la première fois qu'une Galant dispose d'une boîte séquentielle. Pas de manuelle en vue, puisque ce type de boîte ne compte que pour 5 % des ventes dans le segment", a dit Michael Krebs, vice-président pour la stratégie des produits.

Sur la version de base, ni le système de freinage antiblocage (ABS), ni le toit ouvrant, ni les coussins gonflables latéraux ne sont offerts. Pas même en option. Heureusement, l'ABS compte parmi l'équipement de série des deux versions les plus haut de gamme.