La Lancer conserve un bel équilibre sur la route et négocie bien les virages serrés. De plus, elle emploie d'excellents freins. Malgré les averses qui ont perturbé ma séance d'essai et les nombreuses routes de gravier rencontrées, la voiture est toujours demeurée calme au freinage. (Note: à plusieurs reprises quand la pluie était intense, la Lancer faisait de l'aquaplanage sur l'autoroute.)
À titre indicatif, la Lancer DE 2008 se vend à partir de 16 598 $ avec la boîte manuelle et de 19 498 $ avec la boîte CVT.
La version ES varie quant à elle entre 19 698 $ et 20 798 $.
Enfin, la Lancer GTS se démarque par les accessoires susmentionnés ainsi que par une suspension sport et de plus gros freins. Sa fourchette de prix va de 21 698 $ à 24 798 $.
Allure dynamique et branchée
Équipement high-tech
Longue tradition de course
Boîte CVT parfois hésitante
Aucun
photo:Lesley Wimbush
 |
| La Lancer a tout ce qu'il faut pour offrir une conduite divertissante. |
À titre indicatif, la Lancer DE 2008 se vend à partir de 16 598 $ avec la boîte manuelle et de 19 498 $ avec la boîte CVT.
La version ES varie quant à elle entre 19 698 $ et 20 798 $.
Enfin, la Lancer GTS se démarque par les accessoires susmentionnés ainsi que par une suspension sport et de plus gros freins. Sa fourchette de prix va de 21 698 $ à 24 798 $.
 |
Équipement high-tech
Longue tradition de course
 |
Boîte CVT parfois hésitante
 |
Aucun
photo:Lesley Wimbush
Gallerie de l'article