Ces deux versions n'ont pour seule option que le groupe apparence comprenant les jantes en alliage de 16 pouces et les glaces à teintage foncé. Si vous désirez encore plus d'équipement, il vous faudra opter pour le modèle XLS qui offre de série l'antiblocage des freins, les phares antibrouillards, les jantes en alliage et un support lombaire ajustable pour le conducteur. Offert à partir de 28 697$, ce dernier offre en équipement optionnel l'ensemble de luxe comprenant les sièges en cuir avec assise chauffante et les sacs gonflables latéraux. Le groupe soleil et musique incluant le toit ouvrant et une chaîne sonore Infinity de 180 watts est aussi offert moyennant supplément.
S'il y a une catégorie de véhicules où les constructeurs ont le mérite de se laisser aller au niveau du style, c'est bien celle des utilitaires sport compacts. Vous n'avez qu'à regarder le Rav4 de Toyota, la Jeep Liberty ou le Hyundai Santa Fe pour comprendre. Chacun de ces véhicules possède un look unique qui le différencie de la concurrence. Chez Mitsubishi, on a fait appel au renommé styliste français Olivier Boulay pour créer un véhicule ayant une apparence tout à fait unique. Même si plusieurs personnes ont confondu le Outlander avec le Subaru Forester au cours de mon essai, je considère que le style de cet utilitaire est tout à fait réussi. Sa partie avant musclée ornée de l'étoile à trois diamants est totalement réussie et laisse deviner le public ciblé par le constructeur, une clientèle jeune et active en quête d'un véhicule polyvalent autant agréable à conduire qu'à regarder.