Mitsubishi élargit la gamme de son modèle le plus populaire au Canada avec l’Outlander Édition Diamond Trail 2028. Conçu pour être l’Outlander le plus apte au hors-route à ce jour, ce multisegment axé sur l’aventure arrive comme le premier modèle de la stratégie d’affaires Momentum 2030 de Mitsubishi.
Le VUS fera ses débuts officiels en personne au SEMA 2026 la semaine prochaine. Cet événement à Las Vegas marque la première présence de Mitsubishi au SEMA depuis 2012.
Auto123 sera sur place pour le grand dévoilement, mais d’ici là, nous avons de belles images à admirer et quelques détails concernant les caractéristiques techniques et les particularités de performance du modèle.
Mitsubishi Outlander Édition Diamond Trail 2028 – prix et disponibilité
Les ventes canadiennes doivent débuter dans la première moitié de 2027, les détails concernant les prix devant suivre au cours des prochains mois.
Mitsubishi Outlander Édition Diamond Trail 2028 – quoi de neuf?
Les améliorations mécaniques visent à accroître les performances hors route. Des pare-chocs avant et arrière repensés améliorent l’angle d’approche de 18,3 à 20,5 degrés et l’angle de départ de 22,2 à 23,1 degrés.
Le système de rouage intégral Super All-Wheel Control (S-AWC) du véhicule introduit un nouveau mode de conduite « Roche », qui utilise un contrôle de freinage accéléré pour supprimer le patinage des roues plus rapidement que les modes de conduite existants. La sélection du mode Roche active automatiquement le régulateur de vitesse en descente avec une vitesse de maintien réglable pour franchir les terrains accidentés ou rocheux.
Les systèmes d’information du conducteur reçoivent des mises à jour correspondantes :
• Un nouvel écran au combiné d’instruments affiche en temps réel l’angle de braquage des roues avant, le patinage individuel des roues et l’intervention du système antipatinage.
• Le système de caméras à vues multiples reste actif jusqu’à une vitesse de 30 km/h, étendant la visibilité panoramique fonctionnelle au-delà du seuil de 10 km/h présent sur les modèles réguliers.
Design du Mitsubishi Outlander Édition Diamond Trail 2028
Sur le plan visuel, l’Édition Diamond Trail se distingue par une calandre noir mat, des moulures Dynamic Shield noires, des contours de phares assombris et des élargisseurs d’ailes. Il repose sur des jantes exclusives en alliage noir de 18 x 7,5 pouces chaussées de pneus tout-terrain Nexen Roadian ATX. Des longerons de toit surélevés facilitent l’installation de supports de chargement sur le toit.
Mitsubishi a également ajouté une nouvelle option de peinture vert Trail métallisé, qui peut être associée à un toit blanc contrastant.
Habitacle du Mitsubishi Outlander Édition Diamond Trail 2028
À l’intérieur, l’habitacle est doté d’une sellerie gris foncé hydrofuge rehaussée de surpiqûres kaki contrastantes. Des éléments de finition en chrome foncé, satiné foncé et noir mat texturé apparaissent à travers l’habitacle, accompagnés de logos Diamond Trail brodés sur les dossiers des sièges, les tapis de sol et les panneaux de portières.
Vitrine au SEMA
Le kiosque de Mitsubishi à Las Vegas présentera trois déclinaisons distinctes de l’Édition Diamond Trail en vert Trail métallisé : une version de série équipée d’accessoires d’origine et d’un coffre de toit Thule, un concept surélevé doté d’un ensemble de réhausse de suspension de 38 mm d’Anderson Design & Fabrication, ainsi qu’une préparation plus extrême recevant une réhausse de 64 mm de Flatout Suspension associée à des jantes Method Race Wheels de 18 pouces et des pneus BFGoodrich All-Terrain T/A KO3.
Les visiteurs venus découvrir la toute dernière version de l’Outlander pourront également admirer trois autres modèles Mitsubishi exposés au salon SEMA :
- • Le camion de rallye cross-country AXCR Triton;
- • Le concept de fourgonnette Delica D:5 Ultimate Gear;
- • L’Outlander Sport Édition Trail réservé au marché américain.