Après plusieurs années de promesses et d’anticipation, nous venons d’apprendre que le Mitsubishi Outlander PHEV, un VUS hybride rechargeable, traversera enfin l’océan pour être commercialisé au Canada.
Attendez-vous à le voir chez les concessionnaires en décembre avec un prix de base de 42 998 $, moins les programmes provinciaux de remise à l’achat d’un véhicule hybride.
« L’Outlander PHEV est le nouveau produit le plus attendu de notre histoire. Connaissant un immense succès aux 4 coins de la planète, ce véhicule arrivera au Canada pourvu des plus grandes technologies de pointe de Mitsubishi et de tous les meilleurs attributs de notre très populaire Outlander, avec une stratégie de prix qui ne manquera pas de conquérir les consommateurs », a déclaré Tony Laframboise, président et chef de la direction de Mitsubishi Canada.
De quel bois se chauffe-t-il?
Doté d’un 4-cylindres de 2,0 litres et de 2 moteurs électriques à haut rendement, ainsi que du système de super contrôle intégral (S-AWC) de Mitsubishi, l’Outlander PHEV s’efforce de combiner les capacités d’un VUS (habitacle spacieux, remorquage de 1 500 livres) avec l’économie de carburant d’un véhicule hybride. La puissance totale et la consommation de carburant restent toutefois à confirmer.
Son fonctionnement peut être 100 % électrique, hybride en série (les 2 moteurs électriques sont alimentés par la batterie et le moteur à essence fournit un apport supplémentaire) ou hybride parallèle (le moteur à essence entraîne les roues avant; les moteurs électriques s’activent lorsqu’un surplus de puissance est requis).
Batterie et recharge
Par surcroît, le conducteur peut choisir entre différents modes : Économie de batterie, Éco, VÉ prioritaire et Recharge de batterie. À propos, la batterie du Mitsubishi Outlander PHEV se recharge sur une prise domestique ordinaire de 120 V (environ 7 heures) ou sur une borne de recharge de 240 V publique ou résidentielle (environ 4 heures). En outre, l’Outlander PHEV permet une capacité de recharge c.c. rapide aux bornes publiques de ce type, ramenant le niveau de la batterie à 80 % en moins de 30 minutes. L’état de la charge s’affiche au tableau de bord et un cadran montre au conducteur l’utilisation de l’énergie en temps réel en pointant l’aiguille dans la zone « Power », « Eco » ou « Charge ».
Détail intéressant, la batterie de 12 kWh (montée sous le plancher de l’habitacle) est couverte par la même garantie de 10 ans ou 160 000 km que le groupe motopropulseur.
Un VUS hybride bien équipé
Deux versions du Mitsubishi Outlander PHEV seront proposées, soit SE S-AWC et GT S-AWC, la première avec un ensemble Tourisme en option. L’équipement de série comprend une chaîne audio à écran d’affichage, la compatibilité avec Android Auto et Apple Carplay, des jantes en alliage de 18 pouces, une caméra de recul, des sièges avant chauffants et plus encore.
Une application de commande à distance permet au propriétaire d’utiliser son téléphone intelligent pour exécuter plusieurs tâches : programmer l’horaire de recharge, contrôler la température à distance, surveiller l’état du véhicule, allumer ou éteindre les phares, etc.
Beau et sécuritaire
Sur le plan de la sécurité, on retrouve (selon la version choisie) un système de surveillance des angles morts, une alerte de trafic transversal arrière, un dispositif d’atténuation de collision avant, un avertisseur de sortie de voie, des feux de route automatiques et un régulateur de vitesse adaptatif.
Enfin, côté design, mentionnons que le Mitsubishi Outlander PHEV offre une nouvelle couleur extérieure exclusive, noir rubis nacré, en plus d’une nouvelle finition intérieure en cuir brun foncé haut de gamme avec piqûres rouges.