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Mitsubishi RVR SE TI 2011 : essai routier

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Charles Renny
Du choix!
Conduite
Naturellement, j'adopte une façon de conduire un peu différente lorsque je transporte du chargement et que mon régulateur de vitesse personnel (lire : mon épouse) m'accompagne. En ville, le Mitsubishi RVR s'est montré calme, la boîte CVT rendant les déplacements dans la voie de droite et celle du centre plutôt paisibles. Les bosses, les fissures et les quelques chaussées impraticables que j'ai affrontées n'ont pas ébranlé le petit utilitaire. Son système de traction intégrale n'agit pas de manière évidente, mais il fait bel et bien le travail quand ça compte.

La cerise sur le sundae s'avère le physique joliment découpé du RVR et la peinture Blanc diamant de mon modèle d'essai. (Photo: Charles Renny/Auto123.com)

Tout seul à bord, j'ai découvert une nouvelle facette du RVR. Sa tenue de route en virage m'a surpris. Il commence à s'agiter si l'on pousse un peu trop dans les courbes, tandis que les rares rétrogradations pour dépasser produisent de bons résultats.

La cerise sur le sundae s'avère le physique joliment découpé du RVR et la peinture Blanc diamant de mon modèle d'essai. Oui, ce Mitsubishi aborde vraiment chaque aspect de la conduite quotidienne avec transparence et civilité.
Mitsubishi RVR SE 4RM 2011
mitsubishi rvr 2011
Mitsubishi RVR SE 4RM 2011
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Charles Renny
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Expert automobile