Mon coup de coeur de l'été
Vous me direz que parcourir l'autoroute du Pacifique entre Monterey et la vallée de NAPA, en Californie, est l'une des plus belles randonnées en automobile qu'on puisse réaliser. Ajoutez à cela une journée d'été sans nuages au volant d'une 350Z décapotable bleu Daytona, et c'est le bonheur.
Tout comme la version coupé, la décapotable profite d'une mécanique V6 de 287 chevaux qui, sur notre modèle d'essai, était associée à la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Le moteur souple et musical, qui joue un peu en sourdine sur la version coupé, démontre tout son talent quand vous roulez le toit abaissé. Pas aussi envoûtant que la Porsche Boxster, mais vraiment pas très loin. La puissance est toujours là, discrète mais massive et prête à bondir à la moindre pression de l'accélérateur.
À bord, le conducteur se trouve rapidement à l'aise en raison de l'excellente ergonomie et des nombreux réglages du siège et de la colonne de direction. La seule réserve touche ici le diamètre de braquage important, un peu pénalisant en manoeuvre.
Le freinage assuré par quatre disques avec étrier Brembo est mordant à souhait même si la voiture fait près de 1600 kilos.
Jusqu'à maintenant, je n'avais trouvé aucun roadster capable de rivaliser avec la Porsche Boxster. Je viens d'en trouver un! Tout comme la Porsche, la 350Z est assez conciliante pour être utilisée au quotidien. La grande différence, c'est le prix. Pour 20 000$ de moins qu'une Porsche, vous pouvez avoir autant de plaisir au volant. Si j'avais une telle somme d'argent, j'irais en courant au concessionnaire Nissan le plus près.