Fusion: l'anti-Camry !
M. Mondragon ne cache pas son enthousiasme à l'égard de la nouvelle berline de taille intermédiaire, la Fusion. « Son moteur à 4 cylindres Duratec de 2,5 litres consomme moins de carburant que celui d'une Honda Accord et d'une Toyota Camry. Il dominera ce créneau. De même, la Fusion hybride consomme également 14 % moins de carburant qu'une Camry hybride. Elle aussi sera en tête de son créneau. »
Le nouveau patron de Ford Canada considère cette nouvelle berline hybride comme un moyen servant en quelque sorte à doubler l'offre de véhicules hybrides. L'Escape hybride est déjà le véhicule du genre le plus populaire dans sa catégorie. « Je ne détesterais pas offrir à la fois l'utilitaire hybride et la berline hybride intermédiaire les plus populaires », a dit M. Mondragon en s'exclamant.
Le joyau Fiesta !
Ford Canada s'apprête également à lancer sa première petite voiture depuis l'Aspire : la Fiesta. Un exemplaire de cette sous-compacte trônait à l'entrée du stand de Ford au SIAM, grâce aux efforts concertés de l'équipe canadienne de marketing, et il n'a pas manqué de susciter l'intérêt de plusieurs visiteurs du salon.
« C'est l'un des joyaux de notre future gamme », nous a dit M. Mondragon. Future gamme, il faut le préciser, car tant les Canadiens que les Américains devront l'attendre plus d'un an. On aménage actuellement l'usine mexicaine de Cuautitlan d'où proviendront les Fiesta qui seront vendues ici. La production là-bas ne doit pas débuter avant le second trimestre de 2010.
La Fiesta et la Transit Connect sont deux véhicules parmi une demi-douzaine de nouveautés qui feront bientôt leur apparition sur notre marché et qui ont été conçus en Europe. « Un tas de gens ignorent que la marque Ford est la deuxième en importance en Europe, derrière VW », a précisé M. Mondragon.
La prochaine génération de Ford Fusion, qu'on attend pour 2012, aura également des origines européennes. Le vice-président au Développement global des produits du groupe Ford, Derrick Kuzak, l'a confirmé il y a quelques jours au Salon de l'auto de Detroit en affirmant qu'elle partagera la plateforme « EUCD » de la Ford Mondeo vendue sur le vieux continent.
Actuellement, la Ford Fusion partage sa plateforme avec cinq autres véhicules : les berlines Mercury Milan, Lincoln MKZ et Mazda6, de même que les utilitaires Ford Edge et Lincoln MKX.
photo:Ford, Philippe Champoux
M. Mondragon ne cache pas son enthousiasme à l'égard de la nouvelle berline de taille intermédiaire, la Fusion. « Son moteur à 4 cylindres Duratec de 2,5 litres consomme moins de carburant que celui d'une Honda Accord et d'une Toyota Camry. Il dominera ce créneau. De même, la Fusion hybride consomme également 14 % moins de carburant qu'une Camry hybride. Elle aussi sera en tête de son créneau. »
Le nouveau patron de Ford Canada considère cette nouvelle berline hybride comme un moyen servant en quelque sorte à doubler l'offre de véhicules hybrides. L'Escape hybride est déjà le véhicule du genre le plus populaire dans sa catégorie. « Je ne détesterais pas offrir à la fois l'utilitaire hybride et la berline hybride intermédiaire les plus populaires », a dit M. Mondragon en s'exclamant.
Le joyau Fiesta !
Ford Canada s'apprête également à lancer sa première petite voiture depuis l'Aspire : la Fiesta. Un exemplaire de cette sous-compacte trônait à l'entrée du stand de Ford au SIAM, grâce aux efforts concertés de l'équipe canadienne de marketing, et il n'a pas manqué de susciter l'intérêt de plusieurs visiteurs du salon.
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| Ford Fiesta 2011 |
« C'est l'un des joyaux de notre future gamme », nous a dit M. Mondragon. Future gamme, il faut le préciser, car tant les Canadiens que les Américains devront l'attendre plus d'un an. On aménage actuellement l'usine mexicaine de Cuautitlan d'où proviendront les Fiesta qui seront vendues ici. La production là-bas ne doit pas débuter avant le second trimestre de 2010.
La Fiesta et la Transit Connect sont deux véhicules parmi une demi-douzaine de nouveautés qui feront bientôt leur apparition sur notre marché et qui ont été conçus en Europe. « Un tas de gens ignorent que la marque Ford est la deuxième en importance en Europe, derrière VW », a précisé M. Mondragon.
La prochaine génération de Ford Fusion, qu'on attend pour 2012, aura également des origines européennes. Le vice-président au Développement global des produits du groupe Ford, Derrick Kuzak, l'a confirmé il y a quelques jours au Salon de l'auto de Detroit en affirmant qu'elle partagera la plateforme « EUCD » de la Ford Mondeo vendue sur le vieux continent.
Actuellement, la Ford Fusion partage sa plateforme avec cinq autres véhicules : les berlines Mercury Milan, Lincoln MKZ et Mazda6, de même que les utilitaires Ford Edge et Lincoln MKX.
photo:Ford, Philippe Champoux
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