Ford a dévoilé sa nouvelle Fiesta ECOnetic au Salon international de l'auto de Grande-Bretagne, qui a pris fin dimanche.
Comme vous le savez sans doute, la Fiesta fera bientôt le saut en Amérique du Nord -- en format berline à quatre portes et possiblement aussi en tant que hatchback à cinq portes. Cela dit, on ignore toujours si le nouveau fleuron vert de la gamme sera également de la partie.
La version ECOnetic est alimentée par un moteur diesel de 1,6 litre hautement efficace qui n'émet que 98 grammes de CO2 par kilomètre, faisant de cette Fiesta le véhicule à cinq places le moins polluant au Royaume-Uni. De plus, la consommation de carburant sur l'autoroute est exceptionnellement basse, soit 3,08 litres aux 100 kilomètres.
Cette performance énergétique est également attribuable à un aérodynamisme amélioré. En outre, Ford a installé des pneus à faible résistance au roulement et employé des huiles à faible friction.
La cerise sur le sundae, c'est que la nouvelle Fiesta ECOnetic demeure une voiture très attrayante. Elle sera en vente en Europe d'ici la fin de l'année 2008, rejoignant la Ford Mondeo ECOnetic (139 g/km) et la Ford Focus ECOnetic (115 g/km) pour former un trio des plus écolo.
Assurément, je ne suis pas le seul qui voudrait voir ce genre de véhicules être offert aux consommateurs canadiens. Comme on dit, il ne reste qu'à se croiser les doigts.
photo:Ford
Comme vous le savez sans doute, la Fiesta fera bientôt le saut en Amérique du Nord -- en format berline à quatre portes et possiblement aussi en tant que hatchback à cinq portes. Cela dit, on ignore toujours si le nouveau fleuron vert de la gamme sera également de la partie.
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La version ECOnetic est alimentée par un moteur diesel de 1,6 litre hautement efficace qui n'émet que 98 grammes de CO2 par kilomètre, faisant de cette Fiesta le véhicule à cinq places le moins polluant au Royaume-Uni. De plus, la consommation de carburant sur l'autoroute est exceptionnellement basse, soit 3,08 litres aux 100 kilomètres.
Cette performance énergétique est également attribuable à un aérodynamisme amélioré. En outre, Ford a installé des pneus à faible résistance au roulement et employé des huiles à faible friction.
La cerise sur le sundae, c'est que la nouvelle Fiesta ECOnetic demeure une voiture très attrayante. Elle sera en vente en Europe d'ici la fin de l'année 2008, rejoignant la Ford Mondeo ECOnetic (139 g/km) et la Ford Focus ECOnetic (115 g/km) pour former un trio des plus écolo.
Assurément, je ne suis pas le seul qui voudrait voir ce genre de véhicules être offert aux consommateurs canadiens. Comme on dit, il ne reste qu'à se croiser les doigts.
photo:Ford
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