Une nouvelle Morgan, on ne voit pas cela tous les jours! Or, le petit fabricant britannique, qui a célébré son centenaire l’année dernière, a justement levé le voile sur un nouveau coupé de hautes performances le dimanche 15 août, sur le site du Concours d’Élégance de Pebble Beach, en Californie.
Baptisée EvaGT, sa carrosserie tout aluminium reprend les principes de fabrication allégée exploités pour l’Aero SuperSports, dont une version de course a été engagée dans le championnat européen FIA GT3. Voilà pourquoi cette voiture au long museau ne devrait pas peser plus de 1250 kilos! Toute une différence lorsqu’on compare cette Morgan à l’imposant concept XJ75 Platinum présenté par Jaguar au même événement...
L’EvaGT sera animée par un 6-cylindres-en-ligne biturbo de 3,0 litres à injection directe. Ce moteur BMW, qui entraînera les roues arrière, développera 306 chevaux et 295 livres-pied de couple. Il sera jumelé, au choix, à une boîte de vitesses manuelle ou automatique à 6 rapports dans les deux cas.
Favorisée par son rapport poids-puissance, l’EvaGT devrait avoir une consommation raisonnable. Elle est estimée à 7 litres aux 100 kilomètres par son fabricant. Cela ne l’empêchera pas d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et d’avoir une vitesse de pointe de 273 km/h!
Un premier lot de 100 exemplaires devrait entrer en production au milieu de 2012. Le prix gravitera autour des 150 000 $US.
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| Photo: Morgan |
Baptisée EvaGT, sa carrosserie tout aluminium reprend les principes de fabrication allégée exploités pour l’Aero SuperSports, dont une version de course a été engagée dans le championnat européen FIA GT3. Voilà pourquoi cette voiture au long museau ne devrait pas peser plus de 1250 kilos! Toute une différence lorsqu’on compare cette Morgan à l’imposant concept XJ75 Platinum présenté par Jaguar au même événement...
L’EvaGT sera animée par un 6-cylindres-en-ligne biturbo de 3,0 litres à injection directe. Ce moteur BMW, qui entraînera les roues arrière, développera 306 chevaux et 295 livres-pied de couple. Il sera jumelé, au choix, à une boîte de vitesses manuelle ou automatique à 6 rapports dans les deux cas.
Favorisée par son rapport poids-puissance, l’EvaGT devrait avoir une consommation raisonnable. Elle est estimée à 7 litres aux 100 kilomètres par son fabricant. Cela ne l’empêchera pas d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et d’avoir une vitesse de pointe de 273 km/h!
Un premier lot de 100 exemplaires devrait entrer en production au milieu de 2012. Le prix gravitera autour des 150 000 $US.
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