À l’extérieur, la RS6 Clubsport rappelle également le légendaire bolide de DTM à moteur V8 d’il y a 20 ans. La carrosserie intègre désormais un diffuseur en carbone et un subtil becquet avant en carbone. «L’important, ce n’est pas le look mais bien la vitesse et les chronos en piste», souligne Roland Mayer.
À l’intérieur, le confort du modèle de série fait place à une grande sportivité, particulièrement avec la cage anti-tonneau et l’absence de sièges arrière. Des baquets Recaro avec harnais à six points d’ancrage procurent au pilote une position idéale et confirment du même coup l’engagement de MTM en matière de conduite haute performance.
La fondation de l’entreprise MTM («Motoren Technik Mayer») par Roland Mayer coïncide d’ailleurs avec le succès de l’Audi en DTM il y a exactement 20 ans.
Photo: MTM |
À l’intérieur, le confort du modèle de série fait place à une grande sportivité, particulièrement avec la cage anti-tonneau et l’absence de sièges arrière. Des baquets Recaro avec harnais à six points d’ancrage procurent au pilote une position idéale et confirment du même coup l’engagement de MTM en matière de conduite haute performance.
La fondation de l’entreprise MTM («Motoren Technik Mayer») par Roland Mayer coïncide d’ailleurs avec le succès de l’Audi en DTM il y a exactement 20 ans.