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NASCAR annonce des changements à la réglementation de 2010

NASCAR annonce des changements à la réglementation de 2010

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Du fait que les voitures ont déjà commencé les essais en piste, il n'y a pas eu de grosse surprise au Centre de recherche et de développement de NASCAR à Concord en Caroline du Nord.

Étape de la tournée médiatique annuelle, les 200 journalistes de la presse écrite et audiovisuelle étaient invités à rencontrer les officiels NASCAR pour découvrir les changements de la nouvelle année.

Le retour des becquets est confirmé, à la place des ailerons arrière tant décriés, dévoilant au passage que quatre équipes ont déjà essayé ces becquets plus tôt cette semaine au Texas Motor Speedway. Les spécifications ne sont pas encore définies, mais nous estimons les dimensions autour de 4 pouces de large pour 65 pouces de long.

Le président de NASCAR, Mike Helton (photo), a précisé que puisque ce becquet est toujours en essais, les angles d’inclinaison n’ont pas encore été figés. La première course avec les becquets pourrait être au mois d'avril au Texas Motor Speedway.

Les officiels NASCAR ont tenu à préciser que ce changement de règlement n'avait rien à voir avec l'accident de Ryan Newman à Talladega survenu l'automne dernier.

NASCAR a aussi annoncé utiliser une bride d’air moteur plus grosse sur les superspeedways de Daytona et de Talladega. Chacune des quatre ouvertures sera grossie de 63/64e de pouce à un pouce.

De plus, on autorisera les pilotes à employer l’aspiration sur ces deux pistes, une méthode qu’on appelle le « bump drafting ». On leur donnera aussi un peu plus de liberté en piste.

Le règlement de la ligne jaune sera toutefois renforcé. À la demande des pilotes, il sera interdit de doubler un autre compétiteur en coupant la ligne jaune continue située à l’intérieur de la piste.

Finalement, NASCAR étudie toujours la possibilité de passer des carburateurs aux injecteurs. Des essais auront lieu au cours de six à huit prochains mois.

« Notre objectif est de passer aux injecteurs en 2011, » de dire Robin Pemberton, vice-président de la compétition à NASCAR.

« Je crois que cette décision est assez volontaire. Mais vous savez, nous poussons très fort pour obtenir certains changements et nous visons à appliquer celui-là dès 2011. »



photo:NASCAR