La situation est difficile pour le double champion de la série NASCAR Canadian Tire, Andrew Ranger, qui se retrouve sans véritables appuis financiers à quelques semaines du début de la saison.
On le sait, les deux principaux commanditaires de Ranger, Wal-Mart et Procter &Gamble, qui n’ont cessé de l’appuyer au cours de sa jeune carrière, ont mis fin à leur programme l’automne dernier et le Québécois se retrouve donc sans ressources financières pour courir.
Malgré de nombreuses démarches qui se poursuivent, Ranger et son agent, Alan Labrosse, n’ont pas encore été en mesure de trouver le financement nécessaire pour que le champion en titre puisse disputer tout le calendrier.
À l’heure actuelle, avec les ressources qu’il a à sa disposition, le pilote de Roxton Pond ne pourrait faire que quelques courses, pire encore, sans pouvoir espérer compléter un programme d’essais.
Labrosse veut demeurer positif, mais on sent tout de même une certaine inquiétude pour le gérant de celui qui incarne le plus bel espoir québécois en stock-car.
photo:Philippe Champoux - Auto123.com
On le sait, les deux principaux commanditaires de Ranger, Wal-Mart et Procter &Gamble, qui n’ont cessé de l’appuyer au cours de sa jeune carrière, ont mis fin à leur programme l’automne dernier et le Québécois se retrouve donc sans ressources financières pour courir.
Malgré de nombreuses démarches qui se poursuivent, Ranger et son agent, Alan Labrosse, n’ont pas encore été en mesure de trouver le financement nécessaire pour que le champion en titre puisse disputer tout le calendrier.
À l’heure actuelle, avec les ressources qu’il a à sa disposition, le pilote de Roxton Pond ne pourrait faire que quelques courses, pire encore, sans pouvoir espérer compléter un programme d’essais.
Labrosse veut demeurer positif, mais on sent tout de même une certaine inquiétude pour le gérant de celui qui incarne le plus bel espoir québécois en stock-car.
photo:Philippe Champoux - Auto123.com