Le double champion de la série NASCAR Canadian Tire, Andrew Ranger, pourrait bien se retrouver dans une position précaire alors que ses principaux commanditaires ne renouvelleront probablement pas leurs ententes avec le pilote québécois.
Auto123.com avait déjà appris que les négociations entre les représentants du pilote de Roxton Pond et ses principaux commanditaires, Procter & Gamble et Wal-Mart Canada, piétinaient depuis un certain temps déjà. Rappelons que ces derniers soutiennent sa carrière depuis l’époque de la Fran-Am (Formule Renault nord-américaine).
Voilà que l’on apprend que le manufacturier de la marque Tide, qui est apparu sur la voiture de Ranger au cours des dernières années, a d’ores et déjà confirmé qu’il ne serait pas de retour. Qui plus est, Wal-Mart Canada, un autre partenaire de longue date, serait sur le point aussi de mettre fin à son implication.
De plus, l’équipe CJM Racing de série Nationwide, qui avait confié le volant de sa voiture lors de l’épreuve de Montréal la saison dernière et avec laquelle Ranger avait terminé au 3e rang, a définitivement fermé ses portes.
Ranger avait été pressenti pour participer aux épreuves de Watkins Glen et de Montréal avec cette équipe en 2010. Tout ceci tombe donc à l’eau.
Alan Labrosse, le gérant de l’ancien pilote de la série ChampCar, affirme avoir établi des contacts avec des commanditaires potentiels, mais aucune annonce ne sera faite dans l’immédiat alors que les négociations se poursuivent.
photo:Philippe Champoux
Auto123.com avait déjà appris que les négociations entre les représentants du pilote de Roxton Pond et ses principaux commanditaires, Procter & Gamble et Wal-Mart Canada, piétinaient depuis un certain temps déjà. Rappelons que ces derniers soutiennent sa carrière depuis l’époque de la Fran-Am (Formule Renault nord-américaine).
Voilà que l’on apprend que le manufacturier de la marque Tide, qui est apparu sur la voiture de Ranger au cours des dernières années, a d’ores et déjà confirmé qu’il ne serait pas de retour. Qui plus est, Wal-Mart Canada, un autre partenaire de longue date, serait sur le point aussi de mettre fin à son implication.
De plus, l’équipe CJM Racing de série Nationwide, qui avait confié le volant de sa voiture lors de l’épreuve de Montréal la saison dernière et avec laquelle Ranger avait terminé au 3e rang, a définitivement fermé ses portes.
Ranger avait été pressenti pour participer aux épreuves de Watkins Glen et de Montréal avec cette équipe en 2010. Tout ceci tombe donc à l’eau.
Alan Labrosse, le gérant de l’ancien pilote de la série ChampCar, affirme avoir établi des contacts avec des commanditaires potentiels, mais aucune annonce ne sera faite dans l’immédiat alors que les négociations se poursuivent.
photo:Philippe Champoux