Même s’il n’est pas encore très connu, retenez bien son nom. Darian Grubb, le chef d’équipe de Tony Stewart, deviendra une des grandes vedettes du NASCAR.
Tony Stewart a donné tout le crédit à Grubb pour avoir pris la décision de ne changer que deux pneus lors du dernier ravitaillement à Kansas dimanche, ce qui lui a fait gagner des places, et la course.
Le double champion de la Coupe Sprint connaît beaucoup de succès en ce moment et pourrait bien se diriger, comme pilote et copropriétaire de Stewart-Haas Racing, vers son 3e titre en Coupe Sprint.
Une grande partie du succès de « Smoke » revient à Grubb.
Grubb a commencé sa carrière chez Petty Enterprises, puis a passé six saisons chez Hendrick Motor Sports où il a travaillé sous les ordres de Chad Knaus, le chef d’équipe de la voiture No 48 de Jimmie Johnson.
Quand les officiels de NASCAR ont découvert que la Chevrolet No 48 ne répondait pas aux gabarits de taille à Daytona en 2006, Knaus a été suspendu pour 4 courses et a été remplacé par Grubb.
Grubb est ensuite retombé dans l’anonymat en devenant l’ingénieur de Casey Mears.
Mais quand Stewart a mis sur pied l’écurie Haas-CNC Racing, il a offert un poste d’importance à Grubb, qui ne l’a pas refusé.
Désormais, Grubb et Stewart travaillent à l’unisson comme le font Knaus et Johnson.
Dimanche, au Kansas, Grubb contrôlait la situation et Tony Stewart respectait ses ordres.
Alors de Chad Knaus admettait avoir fait une erreur en début de course, faisant perdre plusieurs places à Jimmie Johnson, son élève n’effectuait pas une faute.
Stewart a dit à propos de Grubb : « Il est comme ça. Il est un peu brusque, mais c’est une bonne chose. On ne le met pas au défi. Quand il prend une décision, on sait que c’est la bonne. »
Pas de doute que Darian Grubb deviendra une grosse vedette, que Stewart décroche un 3e titre ou pas cette saison.
photo:NASCAR
Tony Stewart a donné tout le crédit à Grubb pour avoir pris la décision de ne changer que deux pneus lors du dernier ravitaillement à Kansas dimanche, ce qui lui a fait gagner des places, et la course.
Le double champion de la Coupe Sprint connaît beaucoup de succès en ce moment et pourrait bien se diriger, comme pilote et copropriétaire de Stewart-Haas Racing, vers son 3e titre en Coupe Sprint.
Une grande partie du succès de « Smoke » revient à Grubb.
Grubb a commencé sa carrière chez Petty Enterprises, puis a passé six saisons chez Hendrick Motor Sports où il a travaillé sous les ordres de Chad Knaus, le chef d’équipe de la voiture No 48 de Jimmie Johnson.
Quand les officiels de NASCAR ont découvert que la Chevrolet No 48 ne répondait pas aux gabarits de taille à Daytona en 2006, Knaus a été suspendu pour 4 courses et a été remplacé par Grubb.
Grubb est ensuite retombé dans l’anonymat en devenant l’ingénieur de Casey Mears.
Mais quand Stewart a mis sur pied l’écurie Haas-CNC Racing, il a offert un poste d’importance à Grubb, qui ne l’a pas refusé.
Désormais, Grubb et Stewart travaillent à l’unisson comme le font Knaus et Johnson.
Dimanche, au Kansas, Grubb contrôlait la situation et Tony Stewart respectait ses ordres.
Alors de Chad Knaus admettait avoir fait une erreur en début de course, faisant perdre plusieurs places à Jimmie Johnson, son élève n’effectuait pas une faute.
Stewart a dit à propos de Grubb : « Il est comme ça. Il est un peu brusque, mais c’est une bonne chose. On ne le met pas au défi. Quand il prend une décision, on sait que c’est la bonne. »
Pas de doute que Darian Grubb deviendra une grosse vedette, que Stewart décroche un 3e titre ou pas cette saison.
photo:NASCAR