Dix-sept jours après un accident d'avion qui aurait pu lui coûter la vie, Jack Roush est de retour à l'endroit qu'il aime le plus au monde : la piste de course.
Vêtu de son habituel chapeau de paille, le Jack Roush qui s’est présenté au Michigan International Speedway était définitivement de retour pour son équipe.
« J’ai été extrêmement chanceux de survivre à cet accident. Je ne pense pas avoir encore assez fait, assez donné, pour mériter la chance que j’ai eue », a dit Roush.
Le patron de l’équipe Roush Fenway Racing a perdu son œil gauche dans l’accident en plus de se blesser la joue, se fracturer la mâchoire et le dos. Il explique les circonstances de l’accident.
« En arrivant à Oshkosh au Wisconsin, je suis entré en conflit avec le plan de vol d’un autre avion au sol et j’ai été incapable de modifier mon propre plan de vol et de garder l’avion dans les airs. »
Roush espère continuer à voler malgré tout. « Je crois qu’il serait difficile pour un pilote de ligne de continuer à voler, mais une fois rétabli, rien ne m’empêchera de reprendre le volant. Je ne serai pas le premier pilote à un œil du domaine de l’aviation », a-t-il expliqué.
Quant à l’équipe, elle n’a pas à craindre pour son futur. « Cette équipe survivra bien après ma mort et celle de tous ceux qui y travaillent aujourd’hui. Les plans sont faits à très long terme. Nous sommes en voie d’inscrire trois voitures dans la chasse et l’organisation va bien. C’est plus gros qu’aucun individu à lui seul. »
Vêtu de son habituel chapeau de paille, le Jack Roush qui s’est présenté au Michigan International Speedway était définitivement de retour pour son équipe.
« J’ai été extrêmement chanceux de survivre à cet accident. Je ne pense pas avoir encore assez fait, assez donné, pour mériter la chance que j’ai eue », a dit Roush.
Le patron de l’équipe Roush Fenway Racing a perdu son œil gauche dans l’accident en plus de se blesser la joue, se fracturer la mâchoire et le dos. Il explique les circonstances de l’accident.
« En arrivant à Oshkosh au Wisconsin, je suis entré en conflit avec le plan de vol d’un autre avion au sol et j’ai été incapable de modifier mon propre plan de vol et de garder l’avion dans les airs. »
Roush espère continuer à voler malgré tout. « Je crois qu’il serait difficile pour un pilote de ligne de continuer à voler, mais une fois rétabli, rien ne m’empêchera de reprendre le volant. Je ne serai pas le premier pilote à un œil du domaine de l’aviation », a-t-il expliqué.
Quant à l’équipe, elle n’a pas à craindre pour son futur. « Cette équipe survivra bien après ma mort et celle de tous ceux qui y travaillent aujourd’hui. Les plans sont faits à très long terme. Nous sommes en voie d’inscrire trois voitures dans la chasse et l’organisation va bien. C’est plus gros qu’aucun individu à lui seul. »