Le gouvernement du Québec promet une réponse rapide aux promoteurs qui devront bientôt négocier un nouveau contrat pour assurer le futur de l'épreuve de la série Nationwide disputée au Circuit Gilles-Villeneuve.
Tel que rapporté par La Presse Canadienne, l'International Speedway Corporation ne serait pas en mesure de renouveler son contrat sans une contribution exigée d'un demi-million de dollars par palier de gouvernement.
Le déficit de 1,6 million de dollars des promoteurs doit en effet être épongé avant de pouvoir assurer le futur de la course à Montréal, seule ville qui accueille à la fois le NASCAR et la Formule 1.
Le premier ministre Jean Charest confirme que la décision en sera une d'affaires, c'est-à-dire qu'il faudra évaluer la rentabilité de l'événement avant de décider s'il y aura contribution ou non.
L'Association des hôtels du Grand Montréal et Tourisme Montréal évaluent à 13 millions de dollarsles retombées économiques la visibilité médiatique de cet événement. ISC l'évalue pour sa part les retombées économiques à 25 millions.
Plusieurs milliers de spectateurs viennent assister à l'événement à Montréal, notamment en provenance des États-Unis.
Tel que rapporté par La Presse Canadienne, l'International Speedway Corporation ne serait pas en mesure de renouveler son contrat sans une contribution exigée d'un demi-million de dollars par palier de gouvernement.
Le déficit de 1,6 million de dollars des promoteurs doit en effet être épongé avant de pouvoir assurer le futur de la course à Montréal, seule ville qui accueille à la fois le NASCAR et la Formule 1.
Le premier ministre Jean Charest confirme que la décision en sera une d'affaires, c'est-à-dire qu'il faudra évaluer la rentabilité de l'événement avant de décider s'il y aura contribution ou non.
L'Association des hôtels du Grand Montréal et Tourisme Montréal évaluent à 13 millions de dollars
Plusieurs milliers de spectateurs viennent assister à l'événement à Montréal, notamment en provenance des États-Unis.