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NASCAR: Un natif de Toronto nommé chef d'équipe chez Furniture Row Racing

NASCAR: Un natif de Toronto nommé chef d'équipe chez Furniture Row Racing

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Bien loin de Charlotte, la petite équipe de Sprint Cup basée à Denver, Colorado, franchit un pas supplémentaire pour être égale aux grosses équipes de la Cup avec l'annonce de l'embauche de vétérans dans son équipe.

Il y a quelque temps, l'équipe annonçait une saison complète avec Regan Smith.

Ryan Coniam est promu chef d'équipe tandis que Mark McArdle rejoint l'équipe comme directeur de la compétition et Pete Rondeau arrive aussi comme responsable de la Chevrolet Impala Nº 78 de Regan Smith.

Joe Garone, directeur général de l'équipe déclare : "Quelle joie de retrouver Ryan, Mark et Pete à la tête des postes-clés, cela va apporter une formidable synergie à Furniture Row Racing. J'ai travaillé avec Mark au démarrage de PPI Motorsports dans la série Cup. Ryan et Reganh ont déjà travaillé ensemble chez Ginn Racing et Mark et Pete étaient coéquipiers chez Richard Petty Motorsports. Nous avons donc une bonne chimie, ce qui va raccourcir notre temps d'apprentissage. L'arrivée de ces trois personnes a généré une nouvelle vague d'optimisme dans notre équipe."

Ryan Coniam, 30 ans, est natif de Burlington, Ontario (en banlieue de Toronto). Il a rejoint Furniture Row Racing début novembre après deux ans comme ingénieur de course chez Michael Waltrip Racing (MWR). Durant son passage chez MWR, il a été ingénieur de course pour Michael McDowell en 2008, et l'année passée il effectuait la liaison entre MWR et Germain Racing supervisant les ingénieurs de courses du pilote Max Papis.

"Je suis à la fois excité et honoré de m'être vu offert la position que j'ai toujours rêvé d'avoir," explique Ryan Coniam, fils de Warren Coniam, étoile du sport automobile canadien. "Avec le talent de pilotage de Regan et les ressources de Furniture Row Racing, je suis pleinement confiant que nous trouvions la voie du succès en 2010."

Mark McArdle, travaillait chez Richard Petty Motorsports en tant que vice-président et directeur de la compétition. Venant de l'équipe de renom Penske Racing, il est l'un des premiers transfuges de la monoplace vers le Nascar en 1999. Il gérait la compétition chez Evernham Motorsports avant de rejoindre RPM en 2003.