NASCAR, l’organisme qui gère et sanctionne les courses de stock-car professionnel aux États-Unis, a annoncé qu’elle utilisera un carburant dit « vert » dès la saison 2011.
Les voitures des trois séries nationales, Coupe Sprint, Nationwide et camions Camping World, devront utiliser le carburant Sunoco E15 qui contient 15% d’éthanol de maïs produit aux États-Unis, et « cultivé par des fermiers américains », peut-on lire dans la documentation officielle.
NASCAR emploie depuis février 2007 de l’essence sans plomb. L’essence Sunoco Green E15 sera pompée directement de camions-citernes à la piste et non pas entreposée dans les immenses cuves souterraines des circuits.
Les motoristes de NASCAR effectuent des essais avec ce carburant depuis plusieurs mois déjà. Ils déclarent avoir obtenu des résultats très intéressants, et plusieurs affirment même avoir obtenu un gain de puissance.
La pétrolière Sunoco fournira aussi, à partir de l’an prochain, un carburant 100% éthanol à la série IndyCar. Ce carburant sera produit de canne à sucre fabriqué en partenariat avec la firme brésilienne UNICA.
Les voitures des trois séries nationales, Coupe Sprint, Nationwide et camions Camping World, devront utiliser le carburant Sunoco E15 qui contient 15% d’éthanol de maïs produit aux États-Unis, et « cultivé par des fermiers américains », peut-on lire dans la documentation officielle.
NASCAR emploie depuis février 2007 de l’essence sans plomb. L’essence Sunoco Green E15 sera pompée directement de camions-citernes à la piste et non pas entreposée dans les immenses cuves souterraines des circuits.
Les motoristes de NASCAR effectuent des essais avec ce carburant depuis plusieurs mois déjà. Ils déclarent avoir obtenu des résultats très intéressants, et plusieurs affirment même avoir obtenu un gain de puissance.
La pétrolière Sunoco fournira aussi, à partir de l’an prochain, un carburant 100% éthanol à la série IndyCar. Ce carburant sera produit de canne à sucre fabriqué en partenariat avec la firme brésilienne UNICA.