Le printemps arrive, et avec lui la promesse de nouveaux débuts, de fleurs naissantes, d'averses rafraîchissantes et de langoureuses journées d'été.
Évidemment, il n'y a pas que les buissons touffus et les lapins en chocolat. D'abord, il y a l'odeur des crottes qui fondent. Puis, il y a les caprices de la météo et les précipitations variantes qui peuvent mettre des pans entiers de la chaussée en miettes.
Ah! le printemps! La saison des routes gonflées, des jantes fendues et de la valse des nids-de-poule. Certains conducteurs en font une partie de plaisir, alors que d'autres naviguent entre les cratères à pas de tortue, ralentissant la circulation.
Ils rappellent même à certains le fameux jeu Guitar Hero, diverses formes défilant vers eux dans la mire de leur capot. Les concepteurs vidéo auraient intérêt à considérer un titre du genre « Nids-de-poule Hero ». Il en coûterait probablement moins que les dommages à la suspension causés par les vrais nids-de-poule.
Un des plus gros ennuis qu'ils attirent? Ils grugent et bousculent la suspension de votre véhicule, en endommageant les composants et déréglant l'alignement.
Lorsque votre véhicule quitte l'usine, les composants de sa direction et de sa suspension sont soigneusement alignés afin d'orienter les roues de façon très précise par rapport à la route et elles-mêmes. Cette configuration est à la base de la tenue de route et du comportement du véhicule lors de diverses situations, tels la croisière, la direction, l'accélération et le freinage. Traversez un cratère routier, et cet alignement peut être perturbé, parfois considérablement.
Votre voiture tente-t-elle de s'autodiriger, même lorsque vous roulez en ligne droite? Les pneus s'usent-ils anormalement ou rapidement? Le volant vibre ou vacille-t-il, surtout sur les bosses? Vous semble-t-il que votre bolide fait des siennes depuis que vous avez frappé ce gouffre démentiel?
Si vous avez répondu oui à l'une de ces questions, il se peut fort bien que votre alignement ait pris congé et doive être vérifié.
Mais ne vous en faites pas.
Il s'agit d'une opération relativement abordable et indolore, l'équivalent automobile d'une visite chez le chiro.
Vous pouvez vérifier vous-même si les roues de votre véhicule doivent être réalignées, en un clin d'oeil et sans outils. Si les roues sont bien alignées, les pneus s'usent uniformément. Tout signe d'usure inégale de la bande de roulement annonce généralement un problème.
Évidemment, il n'y a pas que les buissons touffus et les lapins en chocolat. D'abord, il y a l'odeur des crottes qui fondent. Puis, il y a les caprices de la météo et les précipitations variantes qui peuvent mettre des pans entiers de la chaussée en miettes.
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Ah! le printemps! La saison des routes gonflées, des jantes fendues et de la valse des nids-de-poule. Certains conducteurs en font une partie de plaisir, alors que d'autres naviguent entre les cratères à pas de tortue, ralentissant la circulation.
Ils rappellent même à certains le fameux jeu Guitar Hero, diverses formes défilant vers eux dans la mire de leur capot. Les concepteurs vidéo auraient intérêt à considérer un titre du genre « Nids-de-poule Hero ». Il en coûterait probablement moins que les dommages à la suspension causés par les vrais nids-de-poule.
Un des plus gros ennuis qu'ils attirent? Ils grugent et bousculent la suspension de votre véhicule, en endommageant les composants et déréglant l'alignement.
Lorsque votre véhicule quitte l'usine, les composants de sa direction et de sa suspension sont soigneusement alignés afin d'orienter les roues de façon très précise par rapport à la route et elles-mêmes. Cette configuration est à la base de la tenue de route et du comportement du véhicule lors de diverses situations, tels la croisière, la direction, l'accélération et le freinage. Traversez un cratère routier, et cet alignement peut être perturbé, parfois considérablement.
Votre voiture tente-t-elle de s'autodiriger, même lorsque vous roulez en ligne droite? Les pneus s'usent-ils anormalement ou rapidement? Le volant vibre ou vacille-t-il, surtout sur les bosses? Vous semble-t-il que votre bolide fait des siennes depuis que vous avez frappé ce gouffre démentiel?
Si vous avez répondu oui à l'une de ces questions, il se peut fort bien que votre alignement ait pris congé et doive être vérifié.
Mais ne vous en faites pas.
Il s'agit d'une opération relativement abordable et indolore, l'équivalent automobile d'une visite chez le chiro.
Vous pouvez vérifier vous-même si les roues de votre véhicule doivent être réalignées, en un clin d'oeil et sans outils. Si les roues sont bien alignées, les pneus s'usent uniformément. Tout signe d'usure inégale de la bande de roulement annonce généralement un problème.
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