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Nissan 370Z 2009 : premières impressions

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Le meilleur taux d'intérêt
Bertrand Godin
L'effet boomerang
Concurrence
La Z revient jouer sérieusement les trouble-fêtes dans la catégorie des coupés sport, particulièrement en raison de la diminution de son prix. La concurrence peut se permettre d'appréhender sa mise en marché. Audi TT 2.0 TFSI (46 900 $), BMW 135i (41 700 $), 335i Coupé (50 600 $), Infiniti G37 (47 350 $), Mazda RX-8 R3 (40 780 $).

Le souci du détail qui émane de la voiture est certainement digne de la longue lignée des Z.

Conclusion
Nissan a produit une relève digne du nom qu'elle porte. Offerte en deux configurations, Touring et Sport, la Z permet un jeu de sportivité au volant vraiment intéressant. L'ajout d'une boîte de vitesses automatique à 7 rapports témoigne du sérieux apporté à l'élaboration technique.

À un prix oscillant aux environs de 40 000 $, soit près de 10 000 $ de moins que la génération précédente, le rapport qualité-prix-performance vient de reprendre un tout nouveau sens dans l'industrie du coupé sportif. En matière d'esthétique, elle ne révolutionne pas, elle est même sobre; mais le souci du détail qui émane de la voiture est certainement digne de la longue lignée des Z.
photo:Bertrand Godin
Nissan 370Z 2009
nissan 370z 2009
Nissan 370Z 2009
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Bertrand Godin
Bertrand Godin
Expert automobile
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