La prochaine génération de la Sentra arrivera quant à elle à l'été 2006
Hyundai, Kia et Toyota offrent depuis longtemps des véhicules sous-compacts peu dispendieux aux consommateurs canadiens. General Motors a ensuite emboîté le pas avec ses divisions Chevrolet (Aveo) et Pontiac (Wave), sans oublier sa filiale Suzuki (Sprint+).
Ce segment du marché prend vraiment de l'ampleur en raison des faibles coûts de base et de l'aspect économie d'essence tant vanté. Plusieurs spéculent maintenant sur l'identité du prochain constructeur à tenter l'aventure des sous-compactes. Honda a annoncé qu'il allait faire ses débuts avec une voiture plus petite que la Civic, et ce, dans un avenir rapproché. Pour sa part, Mitsubishi a désespérément besoin que sa toute prochaine Colt réinventée puisse propulser ses ventes globales.
Voilà maintenant que Nissan vient d'annoncer officiellement le retour éventuel en sol nord-américain d'une voiture jadis très populaire, la Micra.
Il faut oublier 2005, cependant, voire même 2006. Nissan prétend plutôt que nous assisterons à la renaissance complète du coupé Micra/March (Japon/Europe) d'ici 2007 - du moins quelque chose du genre.
"Ces nouvelles opportunités d'accroître notre présence dans la catégorie des compactes nous excitent au plus haut point", a déclaré le président de Nissan Canada, Brad Bradshaw. "Nissan Canada est conscient de l'importance de cette catégorie; nous avons notamment adapté la Sentra afin de répondre aux besoins évolutifs des consommateurs canadiens."
La compagnie a insisté pour dire que sa nouvelle sous-compacte ne remplacera pas la Sentra. Elle renforcera plutôt la gamme offerte en permettant aux moins fortunés de se procurer une voiture neuve avec tous les avantages que cela comporte.
Avant l'arrivée de la Micra - si c'est bien le nom que Nissan lui donnera - une nouvelle Sentra fera son apparition à l'été prochain (en tant que modèle 2006). Nissan affirme que cette voiture demeurera sa compacte vedette en Amérique du Nord et sera conçue pour satisfaire aux attentes élevées que les consommateurs ont envers les voitures de ce segment. En effet, les nouvelles compactes se sont considérablement améliorées en termes de performance et de qualité intérieure au cours des dernières années; pensons seulement à la Mazda3.