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Nissan introduira un nouveau véhicule toutes les six semaines pour les six prochaines années

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Khatir Soltani
Nissan a révélé aujourd'hui les grandes lignes de son plan d'affaires intitulé « Nissan Power 88 », nous donnant un aperçu du futur de l'entreprise japonaise et de ce qu'elle proposera aux consommateurs du monde entier à partir de maintenant jusqu'à l'année fiscale 2016. À ce moment, le fabricant espère obtenir une part du marché de 8% et de réaliser des profits opérationnels du même pourcentage.

En moyenne, un nouveau véhicule sera introduit toutes les six semaines dans les six prochaines années. Si tout se déroule comme prévu, le porte-folio du manufacturier comprendra 66 véhicules et couvrira 92% de tous les marchés et segments de l'industrie. De plus, un total de 90 « nouvelles technologies avancées », soit 15 par année, seront commercialisées.

Photo: Nissan

Infiniti, qui a écoulé 150 000 exemplaires l'année dernière, devrait quant à elle accaparer 10% au marché des véhicules de luxe avec 10 produits offerts dans 70 marchés. Cela représente 500 000 automobiles et VUS/multisegments trouvant preneurs par année, une hausse à la fois considérable et ambitieuse.

La mobilité durable et les groupes motopropulseurs électriques continueront de jouer un rôle majeur dans la stratégie de Nissan, qui souhaite profiter de son alliance avec Renault pour livrer 1,6 million de voitures électriques d'ici 2016.

Afin d'atteindre ces objectifs, le constructeur augmentera également son nombre de concessionnaires de 6 000 à 7 500 à mi-chemin de l'achèvement du plan. La Chine, l'Inde, la Russie et le Brésil seront plus importants que jamais pour y arriver.

Soulignons que la société espère vendre 10% de tous les véhicules au Brésil, là où Nissan bâtira une nouvelle usine pouvant produire 200 000 unités annuellement.
Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada