Le reste
Pour le reste, le Kicks fait quantité de choses très bien. Le niveau de confort qu’il propose est excellent, en grande partie grâce aux sièges « zéro gravité » de Nissan. Divins !
La position de conduite est bonne et la présentation, bien que simple, met de l’avant une adéquate ergonomie. Les informations livrées sont nombreuses et faciles à trouver/déchiffrer. Rien de compliqué à bord de Kicks.
Puis, au volant, malgré les tares de la mécanique et le travail parfois brouillon de la boîte CVT, on réussit à s’amuser avec le Kicks. Le fait que celui-ci profite d’un châssis solide et rigide y est pour beaucoup. On peut vraiment brasser le modèle sans craindre la dérobade. Et si vous aimez la conduite sportive, vous aurez au moins quelque chose à vous mettre sous la dent de ce côté.
Fiche technique de Nissan Kicks 2022 S
Fiche technique de Nissan Kicks 2022 SV
Fiche technique de Nissan Kicks 2022 SR
Conclusion
Alors, un bon achat le Kicks ? Oui, mais ça dépend vraiment de vos besoins et des compromis que vous êtes prêts à faire.
Si le niveau d’équipement est secondaire à vos yeux, mais que la traction intégrale et un moteur performant sont prioritaires, magasinez ailleurs. À l’inverse, si vous pouvez vous passer du rouage intégral et d’une mécanique puissante, vous allez trouver une version qui va combler vos besoins tout en respectant votre budget.
L’exercice d’achat exige cependant un regard du côté de la concurrence, notamment du prochain HR-V qui est attendu chez Honda. Tranquillement, le Kicks prend de l’âge, lui qui a été présenté sous cette forme en 2017, pour 2018.
On aime
Confort des sièges
Conduite amusante
Plusieurs versions à prix raisonnables
On aime moins
Pas de traction intégrale
Un moteur anémique
Insonorisation perfectible
La concurrence principale
Chevrolet Trax
Honda HR-V
Hyundai Venue
Kia Soul
Mazda CX-3
Mitsubishi RVR
Toyota C-HR
