Lors d’un essai routier, assurez-vous d’inspecter les quatre pneus en notant la profondeur de la bande de roulement et en observant si les pneus sont usés de façon uniforme. Si ce n’est pas le cas, la géométrie du véhicule n’est peut-être pas réglée correctement.
De plus, les flancs des pneus doivent être lisses, sans traces de bosses ou de bulles dans le caoutchouc.
Parcourez des routes cahoteuses et notez tout bruit sourd ou claquement suspect provenant de la suspension. Le dessous du véhicule a peut-être besoin d’attention. De plus, l’expérience sur route cahoteuse vous permettra de savoir si le compromis entre confort et tenue de route de la Maxima vous convient.
Notez qu’un train avant relâché ou bruyant peut indiquer la présence de jambes de force défectueuses, un problème bien connu des plus vieux modèles de cette génération. En cas de doute, consultez un mécanicien Nissan. Des jambes de force corrigées ou du marché secondaire existent peut-être.
Bien des propriétaires se sont dits insatisfaits de la durabilité du fini de la carrosserie : assurez-vous donc d’inspecter la robe pour déceler toute trace de rouille ou de peinture écaillée. Portez une attention particulière au pourtour du toit ouvrant, et évitez tout modèle dont le fini est excessivement usé : il pourrait vous causer bien du tracas à l’avenir. Si la voiture qui vous intéresse dispose d’un toit ouvrant, vérifiez s’il n’y a pas de traces de moisissure autour du coffre et du volet d’aération de l’espace pour les jambes.
Assurez-vous que le système de freinage et l’embrayage fonctionnent correctement, et que le propriétaire n’essaie pas de vous refiler des réparations potentiellement coûteuses. En cas de doute, un mécanicien Nissan devrait jeter un coup d’œil sur le modèle. Il vous en coûtera peut-être une heure de main-d'œuvre, mais vous pourriez économiser beaucoup d’argent en fin de compte.
Aucun problème flagrant n’a été signalé à propos des pièces mécaniques du groupe motopropulseur, mais plusieurs propriétaires ont mentionné des capteurs déglingués gênant la marche au ralenti et le fonctionnement coulé du moteur. Un mécanicien Nissan saura diagnostiquer le problème.
La Maxima n’est pas une machine sans défauts, mais la plupart de ses conducteurs vous diront que le pour l’emporte, et de loin, sur le contre. Effectuez un essai routier approfondi afin de vous assurer que la Maxima est la voiture pour vous, scrutez la conduite et la peinture à la loupe et faites-la inspecter par un mécanicien pour en avoir le cœur net. Si tout est beau, vous ferez bientôt partie d’une communauté de fervents conducteurs en grande partie satisfaits.
photo:Nissan
 |
| Nissan Maxima 2008 |
De plus, les flancs des pneus doivent être lisses, sans traces de bosses ou de bulles dans le caoutchouc.
Parcourez des routes cahoteuses et notez tout bruit sourd ou claquement suspect provenant de la suspension. Le dessous du véhicule a peut-être besoin d’attention. De plus, l’expérience sur route cahoteuse vous permettra de savoir si le compromis entre confort et tenue de route de la Maxima vous convient.
Notez qu’un train avant relâché ou bruyant peut indiquer la présence de jambes de force défectueuses, un problème bien connu des plus vieux modèles de cette génération. En cas de doute, consultez un mécanicien Nissan. Des jambes de force corrigées ou du marché secondaire existent peut-être.
Bien des propriétaires se sont dits insatisfaits de la durabilité du fini de la carrosserie : assurez-vous donc d’inspecter la robe pour déceler toute trace de rouille ou de peinture écaillée. Portez une attention particulière au pourtour du toit ouvrant, et évitez tout modèle dont le fini est excessivement usé : il pourrait vous causer bien du tracas à l’avenir. Si la voiture qui vous intéresse dispose d’un toit ouvrant, vérifiez s’il n’y a pas de traces de moisissure autour du coffre et du volet d’aération de l’espace pour les jambes.
Assurez-vous que le système de freinage et l’embrayage fonctionnent correctement, et que le propriétaire n’essaie pas de vous refiler des réparations potentiellement coûteuses. En cas de doute, un mécanicien Nissan devrait jeter un coup d’œil sur le modèle. Il vous en coûtera peut-être une heure de main-d'œuvre, mais vous pourriez économiser beaucoup d’argent en fin de compte.
Aucun problème flagrant n’a été signalé à propos des pièces mécaniques du groupe motopropulseur, mais plusieurs propriétaires ont mentionné des capteurs déglingués gênant la marche au ralenti et le fonctionnement coulé du moteur. Un mécanicien Nissan saura diagnostiquer le problème.
La Maxima n’est pas une machine sans défauts, mais la plupart de ses conducteurs vous diront que le pour l’emporte, et de loin, sur le contre. Effectuez un essai routier approfondi afin de vous assurer que la Maxima est la voiture pour vous, scrutez la conduite et la peinture à la loupe et faites-la inspecter par un mécanicien pour en avoir le cœur net. Si tout est beau, vous ferez bientôt partie d’une communauté de fervents conducteurs en grande partie satisfaits.
 |
| Nissan Maxima 2008 |
photo:Nissan
Gallerie de l'article