Nissan Rogue 2021 : 10 choses à savoir

# 9 ProPILOT

Offert en option à partir de la livrée SV, le système d’assistance à la conduite ProPilot prend du galon à bord de la livrée Platine. Le dispositif peut notamment seconder les efforts du conducteur lorsque les lignes de la chaussée sont visibles et le système fonctionne très bien, même lorsqu’on lâche le volant quelques secondes. J’ai aussi pu constater que le système de reconnaissance des panneaux de signalisation peut aussi ralentir le véhicule lorsqu’il détecte un changement de vitesse avec le régulateur de vitesse en fonction bien entendu.

# 10 Confortable le Rogue?

Avec ses sièges « zéro gravité » à l’avant, les occupants de la première rangée n’ont rien à craindre à ce chapitre. Même l’insonorisation s’est améliorée. C’est vrai qu’un craquement au niveau du coffre s’est manifesté à plusieurs reprises, mais ce n’est rien d’inquiétant, selon moi. La deuxième rangée m’a toutefois déçu, une réalité que j’attribue à la dureté des sièges ici. Là où le Rogue surprend, c’est que malgré la présence de jantes de 19 pouces, la douceur de roulement est au rendez-vous.