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NISSAN SENTRA SE-R : PETITE SPORTIVE À LA MODE

NISSAN SENTRA SE-R : PETITE SPORTIVE À LA MODE

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Les sportives reviennent à la mode, c'est indéniable. Après la Subaru WRX, la nouvelle Acura RSX, les Mazda Protegé MP3 et Protegé5, Nissan commercialisera cet automne la Sentra SE-R. Après sept ans d'absence dans le marché des voitures à vocation sportive, voici un modèle qui devrait se distinguer. Le quatre cylindres de 2,5 litres vitaminé qui alimente l'Altima fera sa niche sous le capot de la SE-R également.

Deux versions seront offertes : la SE-R et la SE-R Spec V, plus « extrême ». Par exemple, cette dernière sera équipée d'une boîte de vitesses à six rapports à étagement court, de roues de 17 pouces (au lieu de 16 pour la SE-R), de sièges à motifs distincts, d'une finition titane à l'intérieur, d'un becquet arrière, d'une suspension sport spécialement calibrée et d'un pont autobloquant. La SE-R, quant à elle, dispose de la même caisse très rigide, d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports (ou automatique en équipement facultatif), de barres antiroulis surdimensionnées et de pneus de 16 pouces.

Naturellement, les acheteurs visés sont jeunes; et pour plaire à cette génération « Musique Plus », un système audio Rockford Fosgate de 300 watts a été conçu spécialement pour la SE-R. Il propose neuf haut-parleurs, dont un Subwoofer de 8 pouces à l'arrière. Un système unique, mais optionnel. Les prix n'ont pas encore été annoncés, mais ces voitures seront en salle de montre cet automne.

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