Modèle :Nissan Sentra usagée
Type de véhicule : Berline compacte
Le verdict : Mis à part quelques petits problèmes négligeables, une Sentra de dernière génération semble être une valeur relativement sûre, à la condition qu’elle ait d’abord obtenu le feu vert de votre mécanicien, évidemment.
Fourchette de prix : Une Sentra 2007 de base avec un kilométrage moyen se vend autour de 8 000 $, alors qu’on demande environ 18 000 $ pour une 2012 « presque neuve » dont l’odomètre affiche peu de kilométrage. Les acheteurs éventuels n’auront aucun problème à trouver un véhicule décent dans les versions d’entrée de gamme.
Ce qui plaît aux propriétaires : De façon générale, les propriétaires de Sentra apprécient son comportement routier, la générosité de son habitacle et la grande capacité de son coffre arrière. Qui plus est, parmi les propriétaires de Sentra ayant partagé leur expérience sur le web, certains disent même qu’elle saura surprendre ceux qui n’apprécient pas particulièrement les petites voitures. Une cote d’appréciation élevée a également été donnée au rangement et au style de l’intérieur.
Ce qui ne plaît pas aux propriétaires : Plusieurs déplorent l’éclairage orange de l’instrumentation ainsi que le grand rayon de braquage. Certains propriétaires auraient souhaité qu’elle soit un peu moins gourmande en carburant et que ses sièges soient plus faciles à nettoyer.
Historique/Description de la Nissan Sentra usagée : Les versions de base de cette Sentra de 6e génération étaient dotées d’un moteur 4 cylindres de 2,0 L et 140 chevaux, et d’une transmission manuelle à 6 rapports. Une boîte de vitesse CVT était aussi offerte. Toutes les versions étaient des tractions avant.
Le modèle de base était la Sentra 2.0, alors que les 2.0S et 2.0SL se situaient respectivement au milieu et en haut de la gamme. Deux modèles sport au moteur plus relevé étaient proposés : les SE-R et SE-R Spec V.
Les versions haut de gamme devraient être équipées, entre autres, de rétroviseurs chauffants, d’une connectivité Bluetooth, de sièges en cuir, d’un toit ouvrant électrique et d’un système audio Rockford Fosgate.
Type de véhicule : Berline compacte
Le verdict : Mis à part quelques petits problèmes négligeables, une Sentra de dernière génération semble être une valeur relativement sûre, à la condition qu’elle ait d’abord obtenu le feu vert de votre mécanicien, évidemment.
Fourchette de prix : Une Sentra 2007 de base avec un kilométrage moyen se vend autour de 8 000 $, alors qu’on demande environ 18 000 $ pour une 2012 « presque neuve » dont l’odomètre affiche peu de kilométrage. Les acheteurs éventuels n’auront aucun problème à trouver un véhicule décent dans les versions d’entrée de gamme.
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| Photo: Justin Pritchard |
Ce qui plaît aux propriétaires : De façon générale, les propriétaires de Sentra apprécient son comportement routier, la générosité de son habitacle et la grande capacité de son coffre arrière. Qui plus est, parmi les propriétaires de Sentra ayant partagé leur expérience sur le web, certains disent même qu’elle saura surprendre ceux qui n’apprécient pas particulièrement les petites voitures. Une cote d’appréciation élevée a également été donnée au rangement et au style de l’intérieur.
Ce qui ne plaît pas aux propriétaires : Plusieurs déplorent l’éclairage orange de l’instrumentation ainsi que le grand rayon de braquage. Certains propriétaires auraient souhaité qu’elle soit un peu moins gourmande en carburant et que ses sièges soient plus faciles à nettoyer.
Historique/Description de la Nissan Sentra usagée : Les versions de base de cette Sentra de 6e génération étaient dotées d’un moteur 4 cylindres de 2,0 L et 140 chevaux, et d’une transmission manuelle à 6 rapports. Une boîte de vitesse CVT était aussi offerte. Toutes les versions étaient des tractions avant.
Le modèle de base était la Sentra 2.0, alors que les 2.0S et 2.0SL se situaient respectivement au milieu et en haut de la gamme. Deux modèles sport au moteur plus relevé étaient proposés : les SE-R et SE-R Spec V.
Les versions haut de gamme devraient être équipées, entre autres, de rétroviseurs chauffants, d’une connectivité Bluetooth, de sièges en cuir, d’un toit ouvrant électrique et d’un système audio Rockford Fosgate.
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| Photo: Justin Pritchard |