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Détroit 2016 : Nissan TITAN Warrior, une méchante camionnette

Nissan TITAN Warrior Concept | Photo : Nissan
Le meilleur taux d'intérêt
Miranda Lightstone
Est-ce le T-Rex qui bouffera le Raptor de Ford?

Plus gros, plus musclé et plus agressif. Tel semble être le slogan des constructeurs automobiles ces temps-ci. Ils créent des véhicules qui provoquent et qui dérangent, comme si l’excès était la norme.

Nissan n’a rien lancé du genre depuis la GT-R, mais les choses changent au Salon de l’auto de Détroit 2016 avec le prototype de camionnette TITAN Warrior. Cette guerrière hors du commun paraît s’attaquer directement aux Ford F-150 Raptor de ce monde avec son physique plus costaud et imposant ainsi que son allure méchante. 

Arborant une calandre taillée sur mesure, des pneus tout-terrain surdimensionnés, des parechocs en fibre de carbone, des élargisseurs d’ailes, des prises d’air fonctionnelles sur le capot et des phares à DEL (sans compter les autres feux à DEL sur le toit pour la conduite hors route), la Nissan TITAN Warrior semble dire : « Tassez-vous de mon chemin ou c’est moi qui vais vous tasser! »
 
Au-delà du look, il y a la puissance. Sous le capot bombé se trouve un moteur turbodiesel Cummins de 5,0 litres qui développe 390 chevaux et 401 livres-pied de couple via une excellente boîte automatique Aisin à 6 rapports. La nouvelle suspension à course allongée intègre des bras triangulaires sur mesure dotés de joints à rotule performants des amortisseurs à ressorts hélicoïdaux à dérivation interne de style sport, avec des fixations de réservoir et des rallonges de biellette de direction sur mesure. Autrement dit, la Nissan TITAN Warrior peut affronter n’importe quoi. 

Est-ce trop, tout ça? Peut-être pour certains, mais pour les vrais amateurs de camionnettes qui aiment pousser la machine à fond, c’est parfait. Voici une grosse camionnette robuste, coriace et sportive — sans oublier pratique avec sa cabine multiplaces et sa caisse de chargement de 6,5 pieds.

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Miranda Lightstone
Miranda Lightstone
Expert automobile
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